其实高铁运行中那杯未洒的水，背后是因为有钢轨把轨道无缝地连接了起来。也就是把100米长的一根根钢轨，给焊接成了500米长的长轨。在济南工务机械段桑梓店焊轨基地，有18家钢轨焊接基地之一。每年在这里就能制造出上千公里的500米长轨，这些钢轨把铁路网铺向了全国20个省份。不过在这个车间里，大家可能并不注意有一群女职工，她们把自己坚守在最艰苦的岗位上，甚至在1400℃高温下也没有退却。每一次焊接时，那温度高得像把人置身烤箱里。虽然她们穿了防护服，但是灼热感还是能感受到。到处飞溅的焊花落到衣服上会烫出小孔，这是那里的日常现象。把5根100米长的钢轨焊接成500米长轨，需要十几道工序进行处理。每一道工序都不允许出现丝毫差错，焊缝误差必须控制在0.2毫米以内。 今年春节过后，雄忻铁路急需252公里长钢轨。这次任务非常紧急，也非常紧迫。这意味着她们要在短时间内完成平时数倍的工作量。车间里机器不停运转着，大家也都没有停下脚步休息。这些女同志们主动放弃休息时间，加班加点投入生产中去。高温下连续工作让她们体力消耗很大，防护服里面湿透了汗水，脸上也勒出了深痕。但是大家谁也没提出要退下来的想法。 尽管生产任务紧急忙碌，但她们并没有降低标准或减少流程进行检测。每根出厂前都要经过严格探伤检测和把关的过程。“干一行就要守一行、精一行。”这是她们共同的想法。“咱们干的就是这个，再苦也得把活干好。”她们把每一根钢轨都焊好，把每道焊缝都查细，“守好铁路安全关”就是她们的本分。 这份工作不仅来自高温和体力消耗的辛苦还有长期噪音环境带来的听力下降；眼睛疲劳干涩还有焊烟和粉尘对呼吸系统造成影响的挑战。这些看不见的损耗是这个职业留下的印记。 但全国铁路网还在不断延伸扩展中需要更多更强大更坚实的支撑力去支持其发展建设工作“咱们就是做这个工作的人”——这就是为什么她们能坚持下来的原因——“咱们干的就是这个工作”——“再苦也得把活干好”——“咱们守好铁路安全关”就是她们的本分。