2月3日深夜23点，太原开往武汉的末班动车驶入武汉站；旅客陆续散去，铁路工作者们的夜班工作才刚刚开始。武汉动车组地勤司机杨斌快步走向司机室，与正线司机完成交接，开始了他的"摆渡"任务——将这列复兴号送往检修基地。
高铁的高速运行离不开夜间的"慢功夫"。从站台到检修工位的短短距离中包含着严谨的操作标准和对细节的把控。正是每一次精准的调车作业和规范的交接流程，确保了春运期间列车安全准点运行的基础支撑。
2月3日深夜23点，太原开往武汉的末班动车驶入武汉站；旅客陆续散去，铁路工作者们的夜班工作才刚刚开始。武汉动车组地勤司机杨斌快步走向司机室，与正线司机完成交接，开始了他的"摆渡"任务——将这列复兴号送往检修基地。
高铁的高速运行离不开夜间的"慢功夫"。从站台到检修工位的短短距离中包含着严谨的操作标准和对细节的把控。正是每一次精准的调车作业和规范的交接流程，确保了春运期间列车安全准点运行的基础支撑。