2月1日这天早上，山西省和顺平县交界的地方，雄忻高铁的铺轨工作开始了。当时正在京广铁路上面架着一座特别长的桥，工程队给把首对500米长的钢轨稳稳地铺在了没石子的路基上。雄忻高铁是“八纵八横”高速铁路网里的重要一条，起点是雄安站，终点是忻州西站，正线全长大概342公里，设计时速能跑到350公里。整个铺轨工程得在河北和山西两省之间进行，总共有716公里长，还要装上147组道岔。按照安排，先给河北段铺好路，接着再去搞山西段的活儿。 雄忻高铁上的桥和隧道占了全长的88%，有的地方坡度很大，连续好几百米都在爬坡。这种地形让运输石子、把石子吊到桥上这些活儿变得特别难，铺铁轨的时候也很费力。而且雄安站和忻州西站这两个地方接轨道的地方也有不少技术难题和安全风险。为了让铺轨工作顺顺利利地进行，施工队用了轨道铺设信息化系统，能在远处实时看着铺轨机、运钢轨的车还有焊接轨道的车是怎么干活的。这样就能把管理工作变得更透明、更高效。 等到雄忻高铁通车以后，就能让国家的铁路网变得更完善。特别是能大大拉近山西和京津冀地区之间的距离。这对带动沿线的经济发展、推动中部地区崛起都有非常大的帮助。