嘿，大伙儿听我说，淮河的入海口竟然全是人造的！它明明能顺着长江一路南下出海，为啥非要费老大劲自己修一条水道呢？这事儿听起来挺让人费解的。还有个问题更有意思，不少网友老提淮河是长江八大支流之一，实际上这事儿还真没那么简单。您别看它历史上整整七百年都是借道长江出海，可严格来说它真算不上长江的支流。 淮河这根“老树根”发源于河南南阳市的桐柏山，一路流过河南、安徽、江苏，总长度大概在1000公里左右。自古以来，淮河就是独立的水系，和长江、黄河、济水并列，被叫做“四渎”，也就是四条直接流入大海的河流。 可到了1194年，黄河泛滥发了大水，硬是把淮河道给抢走了。可怜的淮河没了入海的地方，只能从江苏的洪泽湖拐个大弯，先淌过高邮湖和邵伯湖，再把河水送到长江去帮忙入海。不过也不是所有的淮河水都去了长江，还有一部分顺着黄河旧道或者其他小河道流进了大海。这种情况明显不符合支流的定义呀，支流得是直接或者间接注入干流的，淮河水是自己直接入海的。 再说了，长江这条出海路也不好走。淮河每年流下来的水足足有621亿立方米，比黄河还多呢。尤其是到了夏天暴雨的时候，高邮湖和邵伯湖之间的河段泄洪量最大能达到每秒1.2万立方米，这水往哪里装啊？再加上暴雨期长江也在涨水，两股水撞在一起更热闹了。这样一来，淮河水就很难挤进汹涌的长江河道里去，只能往两边泛滥开了。 统计数据显示，从16世纪到新中国成立前的那450年里，淮河平均每百年得闹94次水灾。再加上这一带人口密集，又是咱们中国重要的产粮区，地里有2.21亿亩耕地呢，种出来的粮食差不多占了全国总产量的六分之一。为了老百姓的安全和农业发展，哪怕能借道长江出海也不行，必须得给自己另找一条路走。 新中国刚成立那会儿大家就琢磨着怎么治理淮河呢。1951年咱们开挖了第一条入海的水渠——苏北灌溉总渠。这条渠从洪泽湖东边的高良涧出发一直向西修去，穿过好几个城市后在扁担港入海，全长有168公里呢。这水渠不仅能防洪还能输水、航运。 那时候大家伙儿哪有什么挖掘机和卡车啊？全靠人用手挖呀！那时候苏北的家家户户差不多都有人去当过挑河工的经历。到了1952年这条渠修通了之后，淮河流了七百年终于有了自己的入海通道了。可这还不够用啊！于是1958年咱们又修了一条淮沭新河。这条河是从洪泽湖二河闸开始往北流进新沂河的。这样一来淮河又多了一条借道新沂河入海的路了。 1998年咱们又在苏北灌溉总渠北边开挖了一条跟它几乎平行的淮河入海水道。这回好了，终于凑齐了“一河入江 四河入海”的格局！ 现在二期工程也正在热火朝天地干着呢。计划在一期的基础上把河道扩宽一点，把泄洪能力从原来的每秒2270立方米提高到7000立方米。等这个工程干完以后这里就会变成淮河的主要泄洪通道了。到时候洪泽湖的泄洪标准能达到300年一遇这么高呢！而且二期还打算让2000吨级的大船通航进来呢！以后淮河流域的航运贸易肯定会有大发展的啦！