问题——内陆制造业“通江达海”需求迫切，但通道供给仍显不足。作为西部重要的先进制造业集聚区，成都经开区产业规模大、外向型物流需求旺盛，汽车整车及零部件等产品对时效和成本高度敏感。但由于区域“不沿江、不靠海”，传统外运普遍存环节多、组织分散、信息不畅等问题：一上，企业需跨区域对接港口资源，订舱、集港、报关等流程分散，耗时耗力；另一方面，运输组织缺少稳定班次和价格机制，旺季“抢运力”、淡季“空驶多”并存，影响产业深入开拓外部市场。
通道决定要素流动，效率塑造产业竞争力。成渝双港联动通过机制创新提升协同效率，以市场化运营增强可持续性，以数字化能力提升全链条效率，让内陆腹地与长江航运体系连接更紧密。面向未来，只有持续完善跨区域协同治理、做强枢纽服务功能、推动物流与产业深度融合，才能把“通江达海”的通道优势更快转化为高质量发展的产业优势与开放优势。