春节假期临近，跨省返乡、探亲访友与假日出游需求集中释放，杭州作为长三角重要交通节点，节前“出城潮”和节后“返程潮”将对高速公路运行带来阶段性压力；杭州公安交警发布研判信息与出行提示，明确今年春节假期高速免费通行安排，并对易拥堵路段、关键时段和服务保障提出针对性建议。 一是“问题”：假期更长叠加免费通行，车流将出现明显波峰。根据安排，2026年春节假期为2月15日（腊月二十八）至2月23日（正月初七），共9天；高速公路对7座及以下小型客车免收通行费，免费时段为2月15日00:00至2月23日24:00。假期延长与免费政策叠加——易推动自驾出行占比上升——交通运行将呈现“节前集中外出、节中波动上行、节后集中回流”的典型特征。 二是“原因”：春运需求前置、出行结构变化与节点叠加共同推高流量。杭州公安交警数据显示，春运启动一周以来，杭州市域辖区高速公路日均流量达108.48万辆次，同比上升4.5%，环比上升28.27%，其中2月8日达到117.85万辆次。当前车流以节前返乡为主，临近假期，务工返程、学生流、探亲流继续叠加；同时，短途跨市县出游、走亲访友与节后返岗需求集中，形成返程阶段的“复合型高峰”。此外，免费通行起始节点往往带来集中上高速现象，局部路段短时间内会出现流量激增与排队回溢。 三是“影响”：枢纽、隧道群和进出城口易成为瓶颈，服务区与收费站可能出现饱和排队。交警部门预判，节前出城高峰主要出现在2月13日至15日（腊月二十六至腊月二十八）。大流量缓行路段重点包括：G56杭瑞（杭徽）高速徽向岳山隧道群、汪家埠枢纽；G25长深（杭新景）高速江西方向场口；G6021杭长高速杨村桥枢纽；G4012溧宁高速新安江枢纽等。节中总体运行呈“先稳后升”态势：2月15日0时免通开始后流量相对平稳，2月16日至18日（除夕至初二）处于低位，2月19日至23日（初三至初七）进入假期车流最高区间。返程上，2月22日至24日（正月初六至正月初八）预计形成回城高峰，单日最高流量或达140万辆次。届时进城方向压力突出，易缓行路段主要集中在G56杭瑞（杭徽）高速杭向岳山隧道群、汪家埠枢纽、於潜枢纽；G6021杭长高速杭向新安江枢纽、杨村桥枢纽；G25长深（杭新景）高速安仁枢纽、杭州南枢纽；S14杭长（宜）高速杭向径山枢纽等。，部分服务区与收费站在高峰期可能出现“车位紧张、排队延伸”情况，临安、龙岗、建德、桐庐等服务区以及杭州西、新萧山、萧山城区、新街、紫金港、杭州南、新杭州、南庄兜等收费站易发生饱和甚至排队回溢至主线的风险。 四是“对策”：提前规划、错峰出行与分流绕行并举，强化车辆保障与补能安排。交警部门建议，出行前对车辆制动、轮胎、灯光等关键部位进行检查，避免“带病上路”；新能源车辆应结合里程与补能点位提前规划，必要时可选择就近收费站下高速完成充电、加油后再返程，避免在服务区长时间排队造成二次拥堵。在路线选择上，结合易拥堵节点提出分流建议：例如G56杭瑞（杭徽）高速方向，市区出发可考虑经天目山路至G329国道分流绕行，前往临安、天目山方向车辆可由文一路经科技大道组织绕行；G60沪昆（杭金衢）高速往衢州、金华方向，可考虑经风情大道从临浦收费站上高速，并在出现互通缓行时选择下高速走地方道路后再择点上高速；G92杭州湾环线高速建议避开上午9时至11时的集中时段，往宁波、绍兴方向可通过不同进出城通道分散上高速，回程若遇收费站后方排队，可择近口下高速转入城市道路，减少主线拥堵扩散。对跨省长距离出行者而言，提前关注实时路况、气象变化与施工管制信息，合理设置出发时间和休息点位，有助于降低行程不确定性。 五是“前景”：以数据研判支撑精细化保畅，假期交通运行有望总体可控。随着公众错峰意识提升、路网运行监测能力增强以及分级分流措施更加成熟，高速路网在大流量下“稳态运行”的基础正在加强。但需要看到，枢纽汇流、隧道群通行能力限制、服务区补能需求快速增长等结构性因素仍将对局部时段造成压力。预计未来春运交通治理将更突出“预测—预警—预案”闭环，进一步推动信息发布更及时、分流诱导更精细、服务保障更贴近出行需求。
春节假期延长反映了对传统节日和民众团聚的重视,也对交通系统提出了更高要求。面对可预见的出行高峰,部门提前研判、科学疏导,出行者合理安排时间、理性选择路线,才能确保春运期间道路安全有序。这需要管理部门和全社会的共同努力。