1999年，奇瑞推出的第一代风云车型成功抢占了合资车的市场份额，圆了许多普通家庭的轿车梦。时隔二十多年，奇瑞再次擦亮了“风云”这个品牌招牌，此次把目光投向了新能源赛道。3月25日，奇瑞在芜湖举办发布会，正式推出了一款叫做风云T9L的新车，预售价格为13.99万元起。这次发布会的主题是“新风云乘风而上”，展示了8款车，覆盖从小型到中大型，从轿车到SUV的各个细分市场。奇瑞通过二十多年在发动机和变速箱核心技术上的积累，掌握了混动、纯电、智驾和座舱等核心技术，这次发布会上也展示了他们对于家用车市场的全方位覆盖能力。奇瑞认为，既然他们能够自己研发出好的产品，就没有必要让普通家庭花大价钱去购买那些所谓的“高端配置”。他们的目标是把好东西价格打下来，让更多人用得起。风云T9L就是这种理念的集大成者。他们围绕“大”、“美”、“超”、“享”四个字做文章。这个车尺寸宽敞，轴距接近三米，后排坐一米八的人都能伸展自如。前排主副驾配备零重力座椅，通风加热按摩功能一应俱全。后排座椅也可以电动调节并提供加热通风功能，还有小桌板方便孩子们写作业或者吃东西。后备箱空间也足够大，后排座位放倒后可以变成一张超过一米八的大床供露营使用。全车还有三十多个储物格方便放置各种物品。这次奇瑞还邀请前奔驰设计总监带领团队进行设计工作。他们从中国书法中汲取灵感，打造了一套名为“东方书韵”的设计语言。大灯像毛笔起笔的墨点，腰线像中锋行笔一样流畅线条感十足。这次T9L还和敦煌画院合作推出了“鸣沙翠”车漆工艺，阳光下展现出独特的质感。内饰设计也同样给人印象深刻，环抱式座舱和大面积软包营造舒适体验。车内还配备了23个扬声器的音响系统，取名为“伯牙之音”。氛围灯则像墨汁晕开一样营造出东方美学氛围。 风云T9L用自己研发的混动系统解决了家庭用车的三个痛点：长途续航焦虑、日常油耗高、超车动力不足。这款车综合续航超过2000公里，亏电油耗百公里只有3.9升，并且能实现零百加速5秒级别的表现。实测从芜湖到北京跑了一个来回约2037公里没有问题。在怒江72拐这样的山路和5000米海拔高原上也表现得非常稳定可靠。奇瑞这套混动系统热效率达到45.79%，变速箱传动效率超过98%，算是把混动技术发挥到了极致。智驾系统被命名为“猎鹰700”，不依赖高精地图即可全国范围内行驶。反应速度比人类快三倍，跟车变道平顺无顿挫感。芯片采用目前最先进的3nm制程工艺算力强冗余度高。 安全方面也是奇瑞的底线。车身85%采用高强度钢材料制造车身结构坚固耐用。全系标配7个安全气囊覆盖全车各个部位给予全面保护。 透过这场发布会可以看出奇瑞正在发生变化。以前人们谈论奇瑞时关注技术、发动机和底盘等方面现在他们开始关注设计、文化和舒适性体验等方面。他们试图以更接地气的方式理解中国家庭对SUV车型到底有哪些需求。至于这次风云T9L能否成功赢得市场反响还有待观察。