在中国和巴基斯坦的紧密合作下，橙线项目给拉合尔带来了全新的活力，这可是中巴经济走廊上的早期成果呢，也是巴基斯坦第一条地铁线路。这家中国企业不仅负责建造，还管运营，经过五年多的时间，这就把交通基础设施变成了促进民心相通的社会引擎。早上上班的时候，公务员卡利德轻松走进地铁站台。他觉得这次上班太方便了，只要20分钟就能到单位。当地老百姓觉得这个现代化的交通系统特别快、准点又省钱。数据显示，每天坐地铁的人从一开始的不到7万人逐渐增加到了接近24万人，安全运营的里程也突破了7000万列车公里。这条地铁全长27公里，把26个重要节点都连起来了，主干道的时间从原来的2.5小时缩短到了45分钟，大大提升了城市运行效率。旁遮普省交通部部长比拉尔·亚辛说，橙线项目不仅是铁轨延伸，更是城市发展理念的升级。它给拉合尔的1200万居民带来了高效安全的轨道交通服务。全线都是电力驱动的列车系统每年能减少3万吨尾气排放，让空气质量好多了。巴基斯坦可持续发展政策研究所执行董事阿比德·苏莱里评价说这个项目给古城带来了新动能。记者发现地铁沿线都是广告牌和商铺，新兴商业区也在逐步形成。《论坛快报》分析说这个项目创造了近2000个运营维护岗位。拉克什米站外的三轮车司机阿希夫说地铁带来的客流让他家收入增加了30%以上。米赞银行职员梅哈克注意到金融机构都在地铁上投放广告。拉合尔城市规划部门负责人透露新版城市规划正在论证阶段呢。车辆维保中心里巴方技术人员在中方工程师指导下检测集电靴呢。 中方工程师把技术交给了巴方员工还有人才培训双管齐下的模式把本地技术骨干培养到了500名以上呢！ 这种“授人以渔”的模式给巴基斯坦储备了核心人才呢！从尘土飞扬的街道变成绿色高效的网络之后，这条橙线不仅承载着数十万乘客出行需求更承载着中巴友谊呢！ 这也是“新时代中巴友谊路”的一部分！