问题——假日车流人流集中，如何把“路过”变“停留” 春节历来是跨区域流动高峰期，高速公路服务区承担补给、休憩等基础功能，但“快进快出”的传统模式下，过境人流消费停留时间短、带动周边有限。如何在保障通行与服务的前提下，提升旅客获得感与停留意愿，并将交通节点转化为文旅消费入口，成为假日文旅供给侧需要回应的现实课题。 原因——以交通枢纽为载体，叠加在地文化与夜间经济供给 今年春节期间，包茂高速柏桥服务区围绕荔乡文化元素与新春氛围营造，强化“可看、可玩、可买、可传播”的场景供给，推动交通枢纽向复合型消费空间升级。统计显示，春节期间该服务区共接待旅客近70万人次，单日最高客流突破9万人次，折射出“服务区+文旅”的强吸引力。 一上，白天时段突出“年味”和互动体验。古风巡游队伍身着襦裙、汉服等传统服饰，手持宫灯、团扇穿行服务区，与荔乡景观相互映衬，吸引游客驻足拍照、互动打卡；歌曲、舞蹈及民俗展演等快闪节目轮番上演，形成高密度、短时长、强参与的内容供给；志愿者现场挥毫送福，为旅客免费书写春联、福字，累计送出新春祝福100余幅，以公共服务增强节日温度。 另一方面，夜间时段通过与周边业态联动，延长消费链条。临时增设的大马戏表演人气旺盛；长安街灯火璀璨、灯笼次第点亮，形成可持续停留的夜游动线；荔枝乐园以唐风灯海营造沉浸式夜景，湖面水幕与游船表演叠加灯光秀，丰富“夜间可玩内容”，增强游客“白天休憩、夜间游览”的复合需求。 影响——带动“过境流量”转化，服务区经济释放外溢效应 从效果看，柏桥服务区在假日客流高位运行中形成多重带动作用：其一，提升旅途体验与公共服务供给质量，以文化活动与志愿服务增强旅客对目的地的第一印象；其二，促进交通节点消费升级，把补给型消费拓展为体验型消费，带动餐饮、文创、特产等多元业态；其三，串联周边夜游项目，推动人流向更广空间分散，形成“服务区—周边街区—景区乐园”的联动格局，为高州全域旅游导流。 更深层次看，这种模式契合文旅消费从“景点游”向“场景游”、从“白天游”向“全天游”的趋势，通过高频触点提升城市与县域文旅的可见度，也为地方探索“服务区经济”与县域产业协同提供了样本。 对策——以安全承载为底线，完善常态化产品与治理机制 要推动“流量”变“留量”、从节庆爆发走向常态运营，仍需在供给与治理上持续发力：一是把安全与秩序作为首要前提，针对峰值客流完善分区疏导、停车组织、应急处置与信息发布机制，兼顾通行效率与游览体验；二是强化在地文化表达，围绕荔乡特色打造可持续的演艺、展陈与互动产品，避免同质化“摆拍式”场景；三是提升商业与公共服务的标准化水平，完善卫生、母婴、无障碍等配套，推动服务区从“能用”向“好用”升级；四是加强与周边街区、景区以及农业、商贸主体的协同，形成统一导览、联票优惠、夜游接驳等联动机制，提升消费闭环效率。 前景——交通节点将成为县域文旅的新入口与新名片 随着自驾出行、休闲度假与县域游持续升温，高速服务区正从单一功能空间向复合型消费场景转变。面向未来，柏桥服务区若能在内容供给上形成季节化主题，在运营上实现常态化管理，在产业上与本地农业、商贸和文旅资源深度耦合，有望深入放大枢纽效应，带动更多旅客从“途经高州”转向“到访高州”，推动县域文旅从点状吸引迈向链式发展。
柏桥服务区70万人次的流量，不是偶然。它说明一个道理：当地方文化找到合适的表达方式，当旅客的情感需求得到真实回应，即便是功能单一的服务区，也能焕发生命力。县域文旅振兴，不缺资源，缺的是将资源转化为体验、将流量转化为认同的创造力与执行力。高州的实践，值得更多地方借鉴。