就在3月29日的那个下午，广东那边刮起了强对流天气，龙卷风带着短时暴雨把路边的彩钢瓦棚顶和钢架都给吹下来了，正好挂在南广高铁、贵广高铁广州南至佛山西段还有广湛高铁佛山至荔湾所段的高压接触网上，这一下子就把线路给电断了。D3665次从桂林北开往珠海的动车正好开到广东境内的隧道里去避险停车，结果就被困在那里动弹不得了。大家都被憋在封闭的车厢里好几个小时，空调和照明全都失灵，空气闷得要命。孩子热得直哭，大人也汗流浃背。 车内的乘客拍了视频给志斌叔叔，大家当时一片漆黑，只能拿手机照明。不少人提出要下车或者砸窗透透气，可乘务员把车门试了一遍又一遍也打不开，还在不停地安抚大家。工作人员说，在带电的隧道里开门或者破窗非常危险，所以只能原地等待救援的指令。这一回的被困时间大概持续了3个多小时，从午后一直到傍晚。 那几天华南地区的强对流天气特别多，像龙卷风、短时暴雨这些极端天气容易把异物吹到线路上搞出故障。铁路部门虽然一直在加强巡查，但还是很难完全预测到这些天灾。这次D3665次在隧道里的经历确实给大家上了一课，也让大家开始讨论列车应急保障还有乘客安抚这些事儿。 广州铁路方面后来通过官方微博发了通报，承认是强降雨龙卷风导致接触网挂异物造成了停电。18时12分和18时35分，两段故障线路先后清理完毕恢复供电，列车运行的秩序也就慢慢好了起来。官方还专门为这次大规模晚点给旅客道了歉。 志斌叔叔也提到了，佛山和荔湾这一带的线路也受到了影响。铁路安全专家解释说高铁隧道里空间很窄而且带电的风险很大，所以列车停运的时候绝对不能擅自开门下车或者破窗逃生。经过抢修后到了当晚，受影响的列车基本上都恢复运行了。 这个消息传到了珠海还有广州、佛山等地。志斌叔叔还在朋友圈看到有个叫“风云梦远”的账号说有3665次列车遭遇了隧道滞留的情况。整个事件曝光后给大家留下了深刻的印象：这就是极端天气对交通造成巨大影响的一个典型例子。 大家被困在密闭的空间里长达3小时无法与外界联系心里特别焦虑。直到18点左右故障才被修好恢复供电让大家继续赶路。 这次事故曝光后不少网友都在讨论列车在这种极端情况下的应急措施是否完善比如隧道通风系统和乘客安抚机制等问题。 那个下午的暴风雨实在是太猛烈了它给整个华南地区带来了不少麻烦让很多人的行程都受到了影响大家也都希望以后能够更加重视这些极端天气带来的风险做好更多的准备工作避免类似的事情再次发生吧！