美国邮政管理局的老板 David Steiner 亲自在听证会上指出，美国邮政现在最让人头疼的地方其实在中部，特别是伊利诺伊州一带，从芝加哥一直延伸到圣路易斯，再到孟菲斯的这条线上。他这么一说，立马让人把目光转回到美国中部邮件投递效率一直不太稳当的老问题上。 这事是伊利诺伊州民主党联邦众议员 Nikki Budzinski 先发难的。她说这几年大家都在吐槽 USPS 的服务越来越差，之前那些改革计划根本没起作用，反倒是让投递更慢了。她拿数据说话，在她管的 Metro East 和 Springfield 地区，两日内送达的一级邮件比例已经从 2019 年的 92% 掉到了现在的 83%。这说明本该更快到手的信，现在反而更慢了。 Steiner 听了议员的质问，也没怪路线设计或者系统不好用。他把问题的根子归结在找不到人。他说 USPS 有些地方招工难是老毛病了，处理中心和投递点人手不足直接拖了后腿。更要命的是，工会合约和内部规矩捆住了手脚，想给奖励留住员工都难上加难。说白了，在 USPS 看来，现在的麻烦不在于“怎么送”，而在于“谁来送”。 Steiner 特别强调从芝加哥到孟菲斯这条“压力带”是最难管的地方。他把美国邮政的压力比作一个绷得紧紧的绳子，不是某个城市单独出了故障，而是整个网络都在承受类似的重量。这也说明地方邮件延误和不稳定的情况背后，反映出美国邮政某些区域的系统性问题长期没得到解决。 Steiner 也承认目前没达到目标，但他说已经在改了。他还透露邮政系统请来了重组顾问公司帮忙评估运营情况，各种办法都在试着用。他还暗示以后可能会大幅调整投递时间来省钱改善收支。同时 USPS 还在琢磨未来几个月搞更多改革措施，想在 2027 年前维持收入别让财政压力变糟。 从 Nikki Budzinski 的抱怨到 Steiner 直接点名“问题区域”，这都说明现在美国邮政面临的不只是个别地方配送不顺。对老百姓来说可能只是感觉信变慢了点包裹慢了点；但真正的大挑战在于怎么在人员短缺、成本高和财政紧的情况下还能把一个覆盖全国的网络继续维持下去。