周建亮在2月25日青岛日报/观海新闻的报道中提到，周建亮跟我说，青岛引航站去年一共把26538艘中外船舶安全领到了目的地。这数据比前年多出了2.29%，已经是连续四年刷出新高了。 为了给企业省下超过1亿元的成本，青岛引航站搞了十来项创新办法。比如以前邮轮晚上进出港需要大家操心，现在不用愁了；董家口港区那两个能靠30万吨油轮的泊位D12和D22，也能在大潮水的时候让船满载停靠了。 今年2月25日，周建亮就在现场见证了2026年的首个大型湿拖浮装作业。两艘叫“HEA AL SILA”和“HEA AL MAQAM”的海上平台总重量超过1万吨，得把它们从水面上吊起来放到半潜船“菲茨杰拉”轮上去。每座平台都有88.3米长、46米宽，要在18.8米深的水里作业，对技术要求特别高。 王逸群说，这次任务不仅让青岛引航站的本事露了一手，还为接下来的工作定了个调子。引航员可是“水上国门第一人”，青岛引航站今年也是紧紧跟着国家战略走，一心想着服务港航。 这次作业还有个有意思的地方：那两艘大家伙虽然总共才1万吨，但要在水深超过18.8米的地方装船，加上总宽46米、总长88.3米的平台，整个过程就像在玩一场精密的水上游戏。