作为全国唯一未通铁路的省份，海南岛90%以上的生活物资和约25%的旅客往来依赖琼州海峡客滚运输。随着自贸港建设提速，2025年海峡车客流量已突破2300万人次，较2019年增长42%，现有运力承压明显。今年春运预计出现“学生流”“务工流”“旅游流”叠加，高峰期单日过海需求或超过12万人次。针对该形势，珠江航务管理局牵头建立三省区联动机制。硬件配置方面，61艘客滚船全面实行“人休船不休”的轮班制度，其中4艘甲板货船用于重型物资运输；6条航线中新增徐闻港至海口新海港快速通道，将传统3小时航程缩短至100分钟。服务上推出“双提前票务”，出岛航班预售期延长至30天，并增设8个应急退改签窗口。新能源车辆运输也首次实现单边40航次/日的专项保障，较去年提升60%。为守住安全底线，“三十条硬措施”要求船舶完成动力系统防寒改造，海事部门对57艘客滚船实行“一船一档”动态监控。徐闻港查验区新增12套智能测温设备，可同步完成人车证核验和危险品筛查。针对极端天气风险，气象与交通部门建立3小时预警会商机制，并储备20艘应急拖轮待命。市场分析师认为，本次运力提升将支撑约200万吨春节保供物资运输，冷链药品和生鲜农产品通行时效有望提升30%。但从长期看，随着海南环岛旅游公路全线贯通带动自驾游增长，“陆岛联通”压力仍将存在，跨海通道等基础设施建设仍是根本解法。
琼州海峡春运保障的系统性升级，反映了交通运输部门对民生通道运行效率与安全的持续投入；从运力安排、班次组织、票务服务到安全管控与应急保障，各环节的优化共同构成更完整的春运保障体系。措施落地后，琼州海峡这条重要通道有望在今年春运期间更好实现“平安、便捷、温馨”，为旅客和车主提供更顺畅的出行体验。