上回我坐济南地铁4号线的时候，就觉得有个事儿挺让人头疼的。眼看着去年年底这地铁刚开通，大家出行确实方便了不少，可到了现场一看，电动自行车把好几个站给围堵了，简直跟围城似的。像2月26日下午我在千佛山地铁站B1口看到的那情形，人行道本来就窄得够呛，愣是被堆得满满当当的电动自行车给塞满了。绿化带修得高头大马，把过路的人逼得只能往非机动车道上挤，旁边还有车呼啸而过。A出入口那儿也一样，两边全是车，想过去得费老大劲才能在缝里挤过去。有几个市民跟我念叨说，这两个出入口的停车区规划早就卡死了，一直没搞完。 这还没完呢，我又跑到山大路南口地铁站B口去看了看，连个配套的停车区影儿都没见着。乱停的车那叫一个随心所欲，围着出入口一圈圈地摆着，把人行道跟路面都给占了。浆水泉路站B口倒是修了个挺宽敞的停车区，可惜也就一半的地方停了车。反过来倒是那些不正规停的车把人行道占得严严实实，从东边十几米一直往西排了几十米远。有个大哥跟我发牢骚说这地儿设计得实在太不人性化了。他们平时是从西边骑车过来的，可停车区偏偏设在东边二三十米远的地方。谁上班不赶时间啊？多绕几步路谁都不愿意。大家只能把车扔在地铁站边上的人行道上。再加上停车区离出入口还有点距离，牌子被花草和汽车挡得严严实实的。有好几次我看到有骑车的人都过了好一会儿才想起来远处还有个停车区呢。 听说不少城市在地铁建好以后都很上心这点事儿。像广州、深圳那边不仅把绿地铺成了硬面来当停车场，还把桥下那些闲着的地方也利用起来了。福州也没闲着，专门在地铁口旁边给共享单车修了驿站。