1月22日的清晨，伴随着悠长的汽笛声，一艘崭新的大型船舶缓缓驶离了山东龙口的码头。这艘船名为“亚得里亚海”，它可是我国第二艘新能源汽车运输船，也是由中集来福士海洋工程有限公司精心打造的。 给大家介绍一下它的配置吧。这船全长199.9米，宽38米，深14.8米，设计航速有19节。最厉害的是，它能装下7000个标准车位。不仅宽敞灵活，还能用先进的系固系统装纯电动、混合动力的车，甚至重型机械都没问题，实用性强得很。 它的设计考虑到了全球汽车贸易特别是新能源汽车出口增长的需求，运力和技术都挺先进。最亮眼的是，为了响应减碳趋势，这船用了LNG双燃料动力系统作为主动力。只要靠港作业，就能把硫氧化物和颗粒物排放降到零。相比传统燃油，它能减少约20%的二氧化碳排放呢。 这次建造工艺上也有创新，团队应用了“优先甲板段整形后合拢舷侧段”的新方法。先在台架上把甲板段修好，再跟舷侧段合拢，大大提升了总组精度和线型光顺度。既省时又省钱，还确保了船体高质量。 为了保障这艘意义非凡的船顺利起航，龙口出入境边防检查站可是下了功夫。提前和船方沟通对接，掌握情况后就给开了个“绿色通道”。让手续办理“就近办、快速办”，最大限度节省了在港时间。 眼下中国是全球最大的新能源汽车生产国和出口国，对远洋运输的需求特别迫切。以前这市场主要被国外运营商把控着，现在“亚得里亚海”轮加上后续系列船舶的投用，咱们自己的运力可就更强大了。 这次首航可不是简简单单的出发仪式啊！它承载着中国造船业的雄心壮志。像这样的“大国重器”多了去了，中国制造的竞争力肯定会越来越强。