江门市第十六届人民代表大会第六次会议日前召开，会议明确了今年基础设施建设的重点任务和发展方向。
作为粤港澳大湾区的重要节点城市，江门正面临着加快融入区域一体化发展的战略机遇期。
当前，江门在区域互联互通方面仍存在一定短板。
虽然已有多条主干道路连接周边城市，但仍有部分"断头路"制约了区域协调发展。
同时，铁路运输能力需要进一步提升，港口功能有待完善。
这些因素在一定程度上影响了江门在大湾区中的枢纽地位发挥。
为此，江门今年将采取多管齐下的策略，全面推进基础设施建设。
在铁路方面，将提速建设深江铁路和珠肇高铁两条重点项目，争取江门站加密列车频次、增加始发列车数量，进一步强化江门作为区域交通枢纽的功能。
这将有助于提升江门与周边城市的联系紧密度，促进人员流动和经济往来。
在公路建设方面，江门将加快推进南新高速、广台高速、国道G240新会段、G325鹤山段和恩平段等项目建设进度。
同时，将推进江肇机场高速、深南高速以及省道S364外海大桥扩建、国道G228南门大桥等跨市"断头路"工程的前期工作。
这些项目的实施将进一步完善江门的路网结构，消除制约区域发展的交通瓶颈，为大湾区一体化发展提供有力支撑。
港口建设也是今年的重点工作。
江门将加快深江合作区5万吨级公共码头、广海湾港区通用码头等项目的前期工作，全力融入粤港澳大湾区世界级港口群建设。
这将进一步提升江门港口的竞争力和辐射力，为区域经济发展注入新动力。
此外，江门还谋划建设支线机场，进一步完善综合交通运输体系。
这一系列举措表明，江门正在系统性地推进基础设施现代化建设，为融入大湾区发展格局做好充分准备。
当大湾区发展进入"硬联通"与"软衔接"并重的新阶段，江门这组交通"组合拳"既是对现实短板的精准施策，更是面向未来的前瞻布局。
随着外海大桥等关键节点工程的推进，一个立体化、多层次的现代交通体系正在五邑大地加速成型，这将为粤港澳大湾区西翼崛起注入新的动能。