近年来，中国新能源汽车出口持续增长，成为全球汽车产业变革的重要推动力。
在这一背景下，广汽集团凭借前瞻性布局和扎实的本地化策略，海外业务实现显著突破。
2025年，广汽海外销量达13万辆，同比增长47%，增速位居行业前列。
这一成绩的取得，得益于产品矩阵的丰富、市场版图的扩张以及本地化生产的深入推进。
从产品层面看，广汽在海外市场成功导入5款新车型，覆盖不同细分领域，满足全球消费者多元化需求。
市场拓展方面，巴西、澳大利亚等16个新市场的加入，使业务覆盖范围扩展至86个国家和地区。
同时，渠道建设成效显著，新增海外网点281家，全球网点总数达630家，大幅提升了服务便利性。
本地化生产是广汽国际化战略的核心支撑。
2025年，印尼、马来西亚的本地化项目顺利投产，欧洲项目稳步推进，进一步完善了全球产销体系。
陈家才强调，广汽不追求短期规模扩张，而是致力于通过科技创新和本地化运营，打造全球信赖的汽车品牌。
当前，中国新能源汽车出海已从单纯的产品输出转向体系化、本地化的新阶段。
陈家才用“燎原之势、生态之争、价值跃迁”概括行业趋势。
他指出，竞争焦点正从单一产品转向全链条生态，包括生产适配、技术研发、充电网络和售后服务等。
这一转变标志着中国汽车从“走出去”到“走进去”的战略升级。
面对2026年，广汽国际提出“确保25万，冲刺30万”的销量目标。
为实现这一目标，集团将聚焦五大方向：新产品、新市场、新网络、新模式、新营销。
产品上，打造全球同步开发的明星车型；渠道上，推进“千网计划”，加速海外网点扩张；品牌与生态上，坚持本地化理念，提供绿色智能出行解决方案，并通过数字化优化用户体验。
从整车出口到生态共建，中国汽车“出海”正在进入比拼综合能力的新阶段。
面向更复杂的全球市场，真正的竞争力不止体现在销量增速，更体现在对品质底线的坚守、对本地用户需求的理解、对产业链协同的组织能力以及对长期品牌信誉的耐心经营。
谁能把“技术优势”转化为“体系优势”，把“市场机会”沉淀为“生态能力”，谁就更有可能在全球汽车产业重塑中赢得主动。