作为中国与东盟水果进出口的重要枢纽，友谊关口岸长期面临通关效率与贸易增长不匹配的矛盾。
随着中越经贸往来日益密切，特别是榴莲等生鲜水果进口量持续攀升，传统的人工查验模式已成为制约贸易流通的瓶颈。
越南司机玄光良驾驶满载22吨榴莲的货车通过口岸浦寨附属通道，从按指纹、刷证件到后台检验通过、抬杆放行，整个过程仅需15秒，这一变化正是口岸改革的生动缩影。
今年1月，友谊关口岸推出升级版边检快捷通关系统，这套系统融合了人工智能、生物识别、数据交互等前沿技术，实现了对出入境车辆的智能化、自动化查验。
更具突破意义的是，口岸首次将外籍司乘人员纳入快捷通关范围，越南籍司机可通过备案后直接刷证通关，无需重复进行人工核验盖章。
这一举措不仅大幅压缩了单台车辆的边检查验时间，降幅达75%，更为中越跨境运输打开了新的便利通道。
为适应贸易增长需求，口岸在多个环节进行了系统优化。
2024年，口岸将货检通道从6条扩建至12条，并启用具有灵活调度功能的潮汐式通道，根据进出口车流量动态调整。
同时，口岸常态化开通生鲜水果绿色通道，提供延时通关服务，加开左辅山空车返程查验通道，有效缓解了出入境车辆的通关压力。
针对排队卸车可能导致备案逾期的问题，口岸将于2025年3月将出入境申报有效期从24小时延长至72小时，进一步消除贸易障碍。
这些改革措施的效果已在数据中充分体现。
广西欧恒国际物流有限公司副总经理李虔昌介绍，该公司2024年经友谊关口岸进口榴莲1600柜，2025年进口量翻倍至3000柜，仅今年一个多月就已进口500柜。
近3年来，凭祥新增备案跨境货车司机超4万人，这反映出越来越多的运输企业和司机选择通过友谊关口岸进行贸易。
2025年友谊关口岸查验出入境车辆突破100万辆次、人员400万人次，同比分别增长35.5%和40.8%，增速明显高于全国平均水平。
展望未来，友谊关口岸的改革步伐并未停止。
出入境边防检查站边防检查处处长周存刚表示，口岸将推行24小时跨境无人驾驶技术，进一步提升通关效率。
这一前瞻性举措旨在构建更加高效的流通格局，实现东盟出产、广西集散、全国销售的产业链闭环，推动区域经济一体化发展。
友谊关口岸的蝶变是我国高水平对外开放的生动注脚。
从人工查验到智慧通关，从单点突破到系统创新，这条繁忙的国境线正在书写新时代沿边开发开放的新篇章。
随着中国—东盟自贸区3.0版建设启动，以通关便利化为抓手的制度型开放，将持续推动区域经济一体化向更高水平迈进。