说回2019年，那时候我在测试一种航空科技设备，小李这哥们儿在旁边边调试边吐槽，说AI不是万能的，得靠人工兜底，否则误报一堆。不过他也承认，只要用好这套系统，旅客排队等候的时间至少能砍掉一半。 这次宁波栎社机场四期工程迎来了新进展，宁波市发改委的回复是预可研文本已经修改完毕，正在报送民航局进行复审，目前已进入关键审批阶段。 去年我去宁波出差的时候，挤在栎社机场的安检口，看着人流像潮水一样涌来，机器扫描仪嗡嗡响个不停，行李箱子堆成了小山。结果折腾了快二十分钟才过完安检。 要是四期工程真落地了，这场景肯定会大变样。 安检系统的升级肯定要用上AI来识别行李。我记得两年前在一家航空科技公司做过类似的测试，行李放上去后屏幕就会跳出可疑物品，准确率能到九成以上。 技术上这就好比家里把细水管换成粗管，水流肯定顺溜多了。 产业链这边博弈不小，华为和中兴的5G基站部署少不了。大家刷手机登机的时候信号就会稳如老狗，不再像以前那样在登机桥上信号弱得像鬼影。 下游的智能照明系统才是亮点，用LED加传感器自动调光，节能效果能有百分之三十。 我有点担心这么急着扩建会不会太麻烦。毕竟宁波的经济虽然火热，但疫情后旅客恢复得挺慢。 机场建好后的维护成本肯定不低。粗略算下来一年的电费估计得上亿，还得靠太阳能板补贴一部分。 机场设计师老王去年就说过，四期工程不光是盖大楼和铺水泥，得嵌入物联网。 以后的行李追踪就像找外卖一样准。物流链受益会很大，电商包裹直飞国际延误率能降到百分之五以下。 你用过宁波机场的APP吗？我感觉推送的登机提醒总是晚两分钟，急死人。四期升级后算法能不能优化一下？ 商务出差你更在意啥？是航线还是WiFi速度？ 长三角竞争挺激烈的，上海虹桥浦东双雄加上杭州萧山虎视眈眈。 宁波四期要是批了，东南亚的航线肯定能多几条。 比方说飞泰国直飞票价可能比转机上海便宜百分之十五。 未来航站楼里我和同事小张拖着箱子扫描仪一闪就过了。小张拍拍我肩膀说：“老哥这AI牛啊，以前总丢袜子。” 我笑着点头：“是啊，省得我翻箱倒柜找了。” 报道到现在我就像个科技观察者一样盯着机场建设起劲其实自己飞得很少出差我一般都选高铁稳当。 等四期一成宁波的航空梦就近了想想物流场景快递从仓库直上飞机次日达国际年货运量能增两百万吨大概就这个数吧。 报送复审后民航局会反馈什么呢？也许是跑道长度微调避开鸟迁徙路径我就等着看下步是环评还是招标吧。