刚过完年的时候，废纸价格那是一路往上飙，2月下旬那会儿，你去问问纸厂的老板，“原料没了，成本吃不消”，几乎每个人都会拿这理由说事。其实这背后有个大窟窿，因为封控政策加上物流堵路，大批废纸箱根本送不进来。玖龙纸业的张茵老板当时都直接说了，国内的废纸量简直是断崖式往下掉。好在到了2月底3月初，防疫政策一松绑，车终于能跑了，造纸厂的库房里才算重新热闹起来。 可这么一来，大厂和小厂抢原料的戏码就更明显了。那些大厂早在2018年就在西南、西北还有华中地区建起了中转站，跟大供货商签了死约。因为是同一价格、同样路程，供货商自然更乐意把货往这些大企业送。结果就是怪现象：小厂的原料更缺，但涨价的速度却比大厂还要猛。 除了原料抢不到，还有一个暗战在后面——谁先把机器开满，谁就能抢到市场份额。看那几天公布的数据挺笼统的，但私底下的动静可不小。山鹰纸业在2月28日说，国内的厂子已经开到了70%的产能，计划到4月就能完全达产，单月产量能突破40万吨；浙江景兴那边也说了，那些被疫情停掉的线都重启了，每天发出去的货量都超过了疫情前。这就是个良性循环：货来了机器转起来产能就上去了。 到了3月1日，事情又变了。浙江那边的白板纸企业集体把价格涨了200元每吨，还写了“得付现款”这样的条款，搞得大家都在紧张兮兮地猜背后的事儿。深挖一下你会发现，富阳春江造纸工业区今年要关掉20家工厂，一共拿走200万吨的产能。再加上往年淘汰的好几百家厂子算在一块儿，富阳那边的年产能总共得减少超过400万吨。 缺口一出来旁边的纸厂肯定要趁机抬高价格锁死货源，“地区性供求失衡”成了3月涨价最直接的那个推手。 咱们再来看看废纸的价格走势。从过完年到2月底这段时间A级废纸是一路高歌猛进的，从2150元每吨冲到了2550元每吨，涨了200到300元每吨。不过到了3月3日以后画风突变了河北和山东的十多家纸厂带头降价50到100元每吨，“普涨”的行情算是彻底结束了。 为什么会有涨跌不一样的情况呢？主要是物流恢复了货就多了起来；有些地方原料特别足价格自然就跌回去了；而内陆地区收货还是有点紧俏的地方收购价就还能稳住往上走。纸板市场也是这样有的地方跟着涨有的地方就开始回调了下游做包装的企业没必要太慌这种行情起伏才是正常的周期现象。