问题——春运和节日期间出行需求集中，“打车难、出行难”特殊群体身上更加明显。对高龄、行动不便、长期治疗的乘客来说，能顺利上下车、按时到医院，往往直接关系到安全和健康。，一些驾驶员出于担心纠纷、搬抬耗时等考虑，对轮椅乘客、透析病人等群体存在“能不接就不接”的顾虑，造成服务供给与刚性需求之间的落差。 原因——一上，城市公共交通需要效率与关怀之间找到平衡，特殊群体出行在时间、体力、陪护各上成本更高；另一方面，志愿服务能否长期坚持，离不开参与者的认同感和稳定的组织支持。重庆“雷锋的士”志愿服务队成立以来，吸引了一批长期坚守的驾驶员参与。其中，出租车驾驶员曾信华与丈夫张瑞平十余年如一日，把善意融入日常营运：车厢是窗口，方向盘是纽带，让乘客在出行中看见真实可感的帮助。 影响——在山城街巷里，一辆贴着“雷锋的士”标识的黄色出租车，成了乘客一眼可认的“流动服务点”。曾信华在营运中遇到老弱病残孕乘客，常主动搀扶、搬抬，并视情况减免车费；节日期间，她还会准备春联、福字等小礼物送给乘客，让行程多一份温度。这些看似细小却长期坚持的举动，提升了行业形象，也在陌生人之间增加了信任。
在快速运转的城市生活中，曾信华和张瑞平用十多年的坚持给出了志愿精神的答案：不靠口号——靠行动；不为名利——源于对他人困境的体察。他们证明，雷锋精神不是停在过去的符号，而是能在当代生活里落地、生长并传递的力量。被帮助的人得到的是出行与生活上的支持，也获得被理解、被照顾的温暖；而志愿者也在一次次伸手相助中确认了自身的价值。这样的故事，正是城市向善、社会更有温度基础。