12月25日下午1点多，G5京昆高速绵阳往广元方向主路，一名男司机在开车时突然觉得腿脚发麻，完全没法控制车子了。这时候车子还是以每小时100公里以上的速度往前冲，成了一颗移动的“炸弹”，给后面的车和路上的行人带来了很大危险。这种因为人突然生病导致开车失控的情况，在高速公路上特别危险，如果处理不好，很容易引发连环撞车事故。交警发现这次是因为驾驶员在长途开车时身体不舒服导致的。高速路上车开得快、车多、反应时间短，要是司机突然失去控制，车子惯性往前冲就会变成一场区域性的安全危机。这次也提醒我们，在长途运输和日常出行中，得加强对驾驶员健康状况的监测还有应急干预的准备。 四川公安交警高速公路二支队情指行中心接到消息后立刻启动了预案。他们先通过ETC龙门架过车的数据，花了9分钟就把失控车辆的位置给找出来了。接着赶紧调了五组警力开始布防。前面的警车在LED情报板上发预警还跟踪轨迹；中间的管进出口和服务区；后面的设拦截区并且让医疗和消防部门在旁边待命。这是一次数据研判、路面管控还有应急救援一起行动的例子，体现了公共安全系统在处理突发风险时的协调能力。 这次“护送”一共跑了90公里。交警用了分层次的办法来处理：先是警车一直跟着喊话让司机别慌，让他尽量直线开；然后关了一些收费站的口子疏导其他车下车；在长下坡和弯道这些容易出危险的地方提前设好了拦截区和警车组成的屏障；最后实在不行了就前后夹击把车拦下来。 这场90分钟的“生命护航”在14点33分结束了。这次成功也给以后处理类似的事情提供了样板。以后要继续做好三个方面的工作：一是完善智能监测网络用来早发现风险；二是让警医消配合起来预防问题发生；三是加强对驾驶员的健康管理和应急培训。 这不仅仅是一次应急处置的成功操作，也是对现代化交通管理体系合作能力的考验。只有把“人、车、路、环境”这四个方面都保护好，才能让每个在路上跑的生命都更安全。