问题——航空发动机“看不见、摸不着”，公众认知仍显不足。 航空发动机常被称为现代工业“皇冠上的明珠”，技术门槛高、系统复杂、研制周期长。长期以来，涉及的知识主要停留专业圈层，普通公众对其价值、技术难点和应用场景了解不多。社会传播往往集中在“重大突破”的节点，对完整技术体系、产业链协同以及与民生相关的实际应用缺少持续讲解。如何让高端装备从“专业叙事”走向“公众叙事”，成为科普传播和产业生态建设共同要回答的问题。 原因——高复杂度叠加传播门槛，科普表达方式仍需更新。 一上，航空发动机涉及材料、气动、燃烧、传热、结构强度与控制等多学科交叉，概念抽象、参数密集，公众很难靠零散信息建立系统理解。另一方面，传统科普形象化、故事化和触达方式上仍有提升空间，尤其面向青少年和非专业人群时，更需要“可感知”的载体，把硬核科技转化为易理解、愿意分享的表达和贴近生活的场景。 影响——以文创与实物展示“破圈”，有助于凝聚产业共识与社会支持。 单晓明此次带来航空发动机主题文创产品和发动机模型摆件，用“能拿在手上、能近距离观察”的方式提升科普的亲近感。其中，文创吉祥物以涡轮等典型结构为设计原型，兼顾工程特征与大众审美，为公众理解“发动机为什么关键、关键在哪里”提供了更直观的入口。 同时，她展示的民用涡轴发动机AES20模型，深入把航空发动机与现实需求连接起来。她介绍，该型发动机可为轻型直升机提供动力，在物流运输、航空应急、农林植保、灭火等领域具备应用空间。随着低空领域需求增长，公众对“发动机不仅服务重大装备，也服务民生场景”的认识加深，有助于形成更稳定的社会预期与产业信心。 对策——把科普做成“体系工程”，推动高端装备传播常态化。 业内人士认为，高端装备科普不只是宣传，更是创新生态的一环： 一是强化“可视化表达”。通过模型、展陈、互动装置、短视频等形式，把关键部件、工作原理和典型应用场景转化为公众听得懂的语言，降低理解门槛。 二是推动“产学研用”联动科普。依托科研院所、企业展厅、科技馆和高校课程，建立可持续的参观研学与公众开放机制，让科普从一次性活动变为常态供给。 三是讲清“产业链协同”逻辑。航空发动机的突破离不开材料、制造、试验验证、质量体系与供应链配套，应通过案例说明其“系统工程”属性，避免把复杂成果简化为单点叙事。 四是面向青少年培育工程文化。通过文创、竞赛、研学、课堂模块等方式激发工程兴趣，为未来高端制造人才储备营造更有活力的社会环境。 前景——应用场景扩展与新质生产力培育，将推动科普与产业同频共振。 当前，低空应用加快拓展，应急救援、医疗转运、森林防火、岛礁运输、城市物流等需求对航空动力提出更高要求。发动机作为航空器核心部件，其技术成熟度、可靠性和维护保障能力，直接影响应用推广的边界与成本结构。面向未来，一上需要持续推进关键技术攻关与验证能力建设，另一方面也要让公众更准确理解“高端装备为何需要长期投入、为何必须坚持自主创新”。文创科普与实物展示所带来的“可理解、可传播、可参与”的表达方式，有望成为连接科研生产与社会认知的重要纽带。
从“高冷”的工程技术到更亲近的文创产品，从专业术语到生活化表达，单晓明的探索传递出一个更直接的共识：科技进步最终要服务于公众，也离不开公众的理解与支持；在科技强国、制造强国建设过程中，既掌握核心技术、又善于科学传播的专业人士，正在用实践把复杂技术讲清楚、讲进去。他们的努力有助于提升全社会对科技与创新的认知与尊重，也将为我国航空发动机等战略性新兴产业的持续发展营造更扎实的社会基础。