在“科技广州调研行”活动中，亿航智能公布的商业化运营计划显示，我国低空经济正迈入新的发展阶段；其EH216-S型航空器获得全球首张全适航认证后，将在珠江口区域开通首条商业化观光航线。全程约3.5分钟的飞行体验可俯瞰黄埔与东莞两岸景观，并以相对亲民的定价拓展了传统通勤方式之外的出行选择。 该进展的背后，是广州长期的产业培育积累。自2014年亿航智能落户以来，当地通过政策支持与应用场景开放等方式，为新兴科技企业提供了关键成长环境。目前，企业已在全球21个国家设立40余个运营点，并保持零事故安全记录；其VT-35长航程机型的研发，也为未来城际交通网络形态提供了新的技术指向。 从行业视角看，低空经济的崛起正在重塑现代交通体系。珠江口区域凭借独特的地理条件与粤港澳大湾区的战略地位，成为新技术落地验证的重要区域。企业副总裁贺天星表示，广州提出的“场景创新第一城”定位与低空经济发展需求契合；南沙枢纽面向港澳的区位优势，也为跨区域通勤带来更多可能。 在国际合作层面，我国无人驾驶航空技术正从跟跑转向领跑。通过与国际民航组织建立常态化沟通机制，中国方案正在为全球100多个成员国提供技术参考。这种“技术出海”路径既呼应了“一带一路”倡议的合作方向，也体现出我国在新兴产业标准与规则制定中的影响力提升。 前瞻产业研究院数据显示，到2030年全球城市空中交通市场规模预计将突破万亿美元。广州此次商业化试点不仅为行业提供安全运营的参考样本，其“观光+通勤”的复合模式也为后续规模化推广探索了可行路径。随着基础设施配套与空域管理政策继续完善，低空交通有望在五年内成为城市立体交通网络的重要组成部分。
低空载人飞行从概念走向生活，关键不在“飞得多炫”，而在“飞得安全、飞得规范、飞得可持续”。当城市以更开放的应用场景承接技术创新，当企业以更严密的安全体系守住运行底线，低空经济才能真正融入综合交通与城市治理之中，为高质量发展打开新的立体空间。