中央气象台发布三项蓝色预警 跨年寒潮携暴雪大风影响我国中东部地区

问题:跨年期间,我国将迎来雨雪、降温与大风叠加影响的复杂天气。

中央气象台12月31日18时继续发布暴雪蓝色预警、大风蓝色预警、寒潮蓝色预警,提示中东部部分地区将经历“雪强、风大、降温快”的组合型天气过程。

预计2025年12月31日20时至2026年1月1日20时,河南东南部、安徽中南部、湖北东北部等地部分地区有大雪,局地可达暴雪量级;新增积雪普遍在2至7厘米,个别地区可能达到10至15厘米。

同时,新疆北部山口、甘肃西北部以及东北、华中、华东、华南部分地区将出现5至6级风、阵风7至8级;海上方面,黄海、东海、台湾海峡及周边海域风力增强,部分海域可达9级并伴更强阵风。

受寒潮影响,12月31日夜间至1月2日,中东部多地日平均或最低气温将下降6至10℃,局地降温幅度可达10至12℃,0℃线预计于1月3日早晨南压至江南南部。

原因:从季节背景看,跨年阶段冷空气活动趋于频繁,冷暖空气在中东部交汇条件增多。

当强冷空气南下并与相对暖湿气流相遇时,容易在低温环境下形成范围性雨雪;气压梯度增大则会导致风力增强。

此次过程呈现“冷空气推进速度快、降温幅度大、局地降雪强”的特征,既与冬季大尺度环流调整有关,也与地形通道效应密切相关,例如新疆北部山口地区常在冷空气过境时出现风力显著增强的情况。

海域大风则与冷空气南下和海陆温差变化共同作用有关,冬季沿海与近海风浪风险需同步关注。

影响:一是交通运行面临压力。

降雪与道路结冰可能推高高速公路、国省干线以及城乡道路的事故风险,桥梁、隧道口、坡道等易受影响路段需重点防范;大风叠加低能见度天气,可能影响航空航班正常起降与时刻安排。

二是能源与民生保障任务加重。

气温快速下跌将推升采暖与用电负荷,局地风雪可能影响输电线路、通信设施与城市运行保障;农村和城郊地区需防范低温冻害对供水管网、户外作业与困难群体生活带来的影响。

三是农业与设施领域风险上升。

积雪和大风对设施农业大棚、畜禽养殖圈舍、果园经济林等可能造成压塌或冻害,需提前加固并做好保温。

四是海上作业安全需高度重视。

黄海、东海、台湾海峡等海域风力增强,可能带来较大风浪,对商渔船航行、港口装卸和海上工程作业形成不利影响。

对策:各地应根据预警信息滚动研判、精准施策,突出“保安全、保畅通、保供给”。

在交通方面,建议对易结冰路段提前布设除冰融雪力量,适时采取限速、限行、间断放行等措施,并强化对长下坡、互通匝道、急弯陡坡等重点路段的巡查处置;城市运行应做好道路清雪、公交地铁运力调度与应急转运准备。

能源方面,应加强电网负荷监测与抢修力量前置,统筹煤电气热供应与储备调度,确保居民取暖用能稳定;对可能受风雪影响的输电线路、风电场和通信基站提前开展隐患排查。

民生方面,要对低温条件下易发的一氧化碳中毒、用电取暖火灾等风险加强提示,做好重点人群关爱帮扶与临时安置预案。

农业方面,设施大棚要及时清扫积雪、加固棚体并适度增温补光,畜禽圈舍做好防风保温与饲草料储备。

海上方面,相关部门应加强海况监测和预警传播,严格落实恶劣天气禁限航规定,提醒渔船与商船合理避风、控制航速并加强值守。

前景:从预警时段看,此次过程将贯穿跨年并影响到1月2日前后,具有阶段性强、影响面较广的特点。

随着冷空气继续南下,降温将进一步向江南、华南扩展,0℃线南压意味着南方部分地区也可能出现更明显的低温体感和道路结冰风险。

预计后续天气形势仍需关注冷空气补充及暖湿条件变化,若水汽输送持续或局地动力条件增强,部分地区雨雪强度与影响范围仍可能出现调整。

各地应密切跟踪最新预报预警,强化部门联动与信息发布频次,把风险提示落到具体行业、具体场景和具体人群。

此次跨年寒潮既是对我国气象预警体系的实战检验,也是对公共应急管理能力的综合考验。

在气候变化背景下,极端天气事件频发已成新常态,这要求我们既要完善"政府主导、社会协同"的防灾机制,更需提升全民气象灾害防御素养,共同构筑应对极端天气的韧性防线。