据MKDVYOM游轮船长和阿曼海军透露，3月2日有21名船员从失火的船上获救。他还提到，AtheNova油轮在被两架无人机击中后起火燃烧，情况十分危急。这些事件发生在霍尔木兹海峡这一全球最重要的能源咽喉地带。据中国新闻周刊援引路透社报道，3月1日悬挂马绍尔群岛国旗的油轮被伊朗无人机击中，导致一位印度籍船员丧生。 霍尔木兹海峡每天有超过2000万桶原油及凝析油和全球约20%的液化天然气（LNG）贸易量经过，给全球经济带来巨大影响。这个海峡最窄处仅约33公里，深水航道只有3公里宽。由于其地理位置的脆弱性，这个地区极易受到军事封锁和攻击。 面对这次危机，中国和其他国家采取了多种措施来保障航运安全。中国船员刘先生就通过社交平台发帖表达了对北斗导航系统的感谢之情。他所在的商船从2月28日开始滞留在阿联酋豪尔费坎港附近海域，距离霍尔木兹海峡几十海里。 为了应对GPS信号受到严重干扰的问题，刘先生切换使用了北斗导航系统。这个系统在GPS失灵的情况下还能正常工作了3个小时左右。不过后来GPS、北斗导航还有俄罗斯的导航系统都无法使用了。 由于水、食物等储备充足，这艘商船目前还没有太大问题。不过船员们还是要“节衣缩食”，因为附近港口的补给船已经陆续离开了。 面对美国和以色列对伊朗发动的袭击行动以及随之而来的冲突升级，许多滞留在霍尔木兹海峡外的商船不得不选择驶离或等待通航。还有一些商船遭到了无人机袭击。 刘先生表示，他在海外当船员多年来已经习惯了这种生活方式，但突如其来的战争还是让他感到害怕。为了给家里报平安并联系公司总部，他们在船上仍然能够正常接收信号。 除了这次战争对航运造成的影响外，刘先生还提到自己在这几天给伊朗朋友发消息都没有回应。他希望这些朋友能够平安无事。 记者从极目新闻获悉，这名来自吉林长春、IP地址为阿联酋的中国网友刘先生所工作的是一艘悬挂巴拿马国旗的商船。这艘商船上共有20多名来自中国和其他国家的船员。 刘先生拍摄了视频记录了自己切换使用北斗导航系统的过程，并指出他操作设备的系统时间确实在3月2日深夜，经纬度也位于霍尔木兹海峡附近。 随着战争局势的不断变化和各国对该区域航运作业的暂停决定，当前在波斯湾内被迫抛锚停航的货运船只总数已经超过150艘。 赫伯罗特、达飞海运及日本三大航运巨头都相继宣布暂停该区域的航运作业。这个消息让滞留在该区域的海员们倍感焦虑。 对于战争带来的危险和影响，刘先生表示非常理解船员们的担忧和恐惧之情。他提到在这次冲突中不仅迪拜、中东部分美军基地等地方都遭到了袭击，而且有些遭受袭击的船只可能与亲美或为美以提供物资有关联。 3月3日凌晨到深夜之间霍尔木兹海峡内外GPS信号受到严重干扰，导航设备经常报警出错影响定位。为了解决这个问题他们切换到了北斗导航系统并恢复了正常运作。 记者从公开资料中了解到霍尔木兹海峡不仅是连接波斯湾和阿曼湾的地理通道也是全球化经济运转的绝对“大动脉”。 这个狭长水道每天有超过2000万桶原油及凝析油和全球约20%的液化天然气贸易量经过这里运往世界各地。 美国和以色列联合对伊朗发动大规模袭击以来这次危机迅速从军事对峙转化为全球航运实质性灾难让全世界都感到担忧和紧张。 面对生死存亡时刻伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡并警告将对任何试图穿越该水域的船只予以无差别打击造成了极大恐慌与混乱局面。 刘先生拍摄视频称其所在商船GPS失灵紧急切换北斗导航恢复正常给大家带来极大便利并表示要给中国北斗点赞鼓励更多人使用这个先进系统。