中新网12月12日从柳州发回报道，12月11日晚，伴随着施工现场总指挥的一声令下，中铁七局集团有限公司广西永柳高速公路施工总承包部四分部的夏旺指挥了一场精彩的“空中芭蕾”，这就是给全长79公里的广西永柳高速公路打造的关键工程：跨衡柳铁路双转体桥的转体施工。这座桥由中铁七局集团有限公司承建，全长1176米，跨衡柳高铁段设计了2×80米的转体T构梁，单幅长160米，单墩的转体重量就达到了1.61万吨。为了让这个“巨无霸”能在空中精准移动，项目部给相关部门和专家开了多次会论证方案，还进行了试转体来获取数据。这次转体运用了北斗卫星定位智能控制技术，通过柔性薄壁墩把梁体固定住。历时120分钟后，左、右幅成功完成了上跨衡柳铁路的高难度同步转体，确保了误差不超过±0.5毫米。项目全面建成后，将增强桂北、桂中地区与北部湾城市群的交通联系。杨渤和高东风也参与了此次报道。这次转体施工让国内少见的双墩同步转体桥项目树立起了标杆，为永柳高速明年能如期开通运营打下了坚实基础。中新网报道称，桂林至钦州港公路（永福三皇至柳州段）项目是广西高速公路网规划“纵7线”的关键路段。