深蓝G318四驱旷野版终于上市了，把售价定在18.59万这个区间，跟之前那款两驱的比起来价格一样。这招挺聪明，消费者能多享受四驱的性能，不用额外掏钱，大家现在都挺关注它。动力方面，这款车还是用的1.5T增程式混合动力架构，发动机能输出110kW的功率。前后各有一个电机，前面那个最大能输出131kW，后面的达到了185kW。这样一来，零到一百公里加速就缩短到了5.9秒。电池容量是35.07kWh，按照CLTC的标准算，纯电续航能跑186公里。日常上下班没问题，跑长途也有底气。 越野能力是这台车的一大卖点。它最大爬坡能力有63%，还配了蠕行模式和坦克转弯这两个专门的越野功能。路况复杂的时候通过性强不少，在同价位里算是挺有优势的。特别是喜欢户外运动的朋友，估计会被这特性吸引。 内饰配置也重新调整过了。保留了舒适性的同时，把方向盘加热和座椅记忆功能去掉了。换来了涉水感应系统。厂家挺懂用户心思的，强化了越野场景的功能，让车子更实用。电池布局优化后车内空间变大了后排乘客的腿就更舒服了，增加了大约50毫米的腿部空间。 新能源市场竞争激烈的当下，深蓝G318四驱旷野版通过定价策略和配置调整想在细分市场闯出一片天。它用的增程式技术既不怕没电也不担心续航焦虑，加上四驱系统拓展了使用范围。这种双重优势能不能让它卖出好销量？还得看消费者买账不买账。