3月26日，长安汽车巴西工厂正式投产，标志着中国汽车产业全球化战略迈出重要一步。首期投产的3款车型包括燃油、混动及插电混动版本，首辆巴西本土制造的长安UNI-T成功下线。巴西领导人在投产仪式上表示，长安汽车为当地创造了就业机会，推动了巴西再工业化进程，并称中国是巴西“最好的伙伴”。长安汽车董事长朱华荣强调，巴西是公司长期发展战略的核心区域，未来将坚持本地化、体系化与ESG一体化的发展理念，深耕巴西市场，服务拉美地区。 此次投产的巴西工厂由长安汽车与巴西CAOA集团共同建设，其灵活燃料发动机技术可适配巴西以酒精为主要能源的本地化特点。此设计不仅表明了长安汽车对当地市场的深刻理解，也为中国汽车企业海外发展提供了新的思路。分析人士指出，长安汽车巴西工厂的投产，标志着中国汽车产业从传统的“产品出口”模式向“产业出海”模式转变，通过技术、品牌与本地化生产的深度融合，构建更加稳定的全球化发展生态。 近年来，中国汽车企业在海外市场的布局逐渐从单一的产品输出转向全产业链合作。长安汽车巴西工厂的投产，不仅推动了中巴两国汽车产业的资源整合与技术协同，还通过带动就业、促进产业链发展，惠及拉美地区民众。这一模式为中国汽车品牌拓展海外市场提供了可借鉴的经验，也为全球汽车产业合作贡献了“中国方案”。 根据规划，长安汽车未来将以巴西工厂为基地，推出更多混动及电动化车型，共享绿色发展技术，助力巴西实现汽车产业电动化与本土化目标。自1991年启动国际化战略以来，长安汽车已形成“六国十地”的全球研发布局，并在全球设立76个工厂。巴西工厂的投产将继续推动其“海纳百川”计划的实施，强化全球市场协同效应。
长安汽车巴西工厂的投产是中国制造业全球化的重要里程碑，展现了中国企业深度参与国际合作的实力；中巴携手推进绿色转型，为全球汽车产业注入新动力。未来，中国企业需持续创新，深化本地融合，共同构建开放共赢的全球生态。这个进程不仅推动企业成长，也将促进全球经济可持续发展。