128万和70万这两个数字将深刻改变北美地区的汽车行业命运。随着美国政府宣布把所有进口汽车的税率定为25%，始于1900年的纽约国际车展笼罩在了巨大的关税阴影之下。马克·辛伯格，纽约汽车经销商协会主席直言，这种政策的不确定性比关税本身更让行业无所适从。 许弢在2025年车展现场看到，厂商的担忧情绪正在蔓延。许多参展商面对提问保持了谨慎态度，只有少数几家愿意以书面形式回应。这种紧张局面已经开始影响制造商的决策。为了维持市场份额，一些企业正在考虑把部分关税成本自己承担下来，这给利润空间和新车投放节奏带来了很大压力。 标普全球移动出行公司发布的报告显示，高额关税会让2025年美国汽车销量减少约70万辆，北美地区产量也会跟着减少128万辆。福特汽车公司已经做出反应，明确表示如果政策不调整，将在今年夏天提高售价。《汽车与驾驶者》杂志撰稿人杰米·基特曼认为，这项政策对本土和进口企业来说都是一场灾难。 曾经象征着活力与繁荣的纽约车展如今无法掩盖产业链上的不安。面对“打击”“变化”“不确定”这些高频词汇，越来越多的制造商开始做最坏的打算。高关税不仅冲击了企业的成本结构，也动摇了行业对未来的信心。