2026年3月26日，智己将正式预售跨时代科技旗舰SUV——智己LS8，这款车给中国消费者带来颠覆想象的出行体验。智己这次发布了一套AI超级智能体，这套系统把理解意图、决策和执行动作连成了一个闭环。过去的智能车做不到“把事做完”，主要是因为系统之间割裂，不能把语言指令直接转化为连续的驾驶动作，更不可能延伸到车外服务。智己通过把语义理解、智驾决策和线控底盘打通，解决了这个问题。上层是以千问大模型为核心的语义理解能力，中间层是和Momenta联合打造的强化学习智驾模型，底层是全线控的数字底盘。只有这三层连在一起时，“意图到动作”才真正闭环。 这次发布把线控底盘放在了核心位置，因为没有它，理解和决策再复杂也只是建议；有了它，AI才拥有直接控制车辆的“手脚”。Momenta的强化学习模型也很重要，它不再依赖固定规则，而是在海量仿真中试错形成接近甚至超越人类驾驶的能力。 智己这次在LS8上首次量产上车千问大模型，它直连着中国最丰富、最实用的阿里AI Agent生态。美国权威科技媒体《连线》杂志认为，“2026年将属于千问”。千问大模型能赋予车辆全球顶尖的自然语言思考与逻辑推理能力，并打通高德、支付宝、飞猪、淘宝等生活高频服务。 智己这次发布和特斯拉、小鹏有所不同。特斯拉把几乎所有资源集中在自动驾驶本身，目标是让车在各种复杂环境下自己开。华为则把座舱、智驾、生态整合到一个高完成度的系统中。小鹏正在尝试把语音和智驾进一步融合。而智己试图让不同能力之间不再有明显边界。 这个系统让汽车变成一个可以被委托的对象。理解意图、调用服务、控制车辆这三件事难在复杂现实环境中稳定连在一起。如果这次发布走通了这一步，汽车就不再是一个更聪明的交通工具了，而更接近一个可以被指挥也可以被托付的系统。