“双碳”目标与新一轮科技革命的双重推动下，新能源装机规模持续扩大，但系统消纳、运行安全、调度效率和成本控制等环节仍面临挑战。此外，算力中心、数据中心等新型基础设施的用能需求快速增长，对电力供应的稳定性、绿色属性和可追溯性提出了更高要求。如何以更低成本、更高效率实现清洁能源的稳定供应和高效利用，成为行业关注的焦点。 一上，新能源的间歇性和波动性特点，加上电网结构复杂、区域资源差异显著，传统调度方式难以实现全链条的精准匹配；另一方面，产业链在数字化和智能化能力建设上发展不均衡，跨主体协同存在标准不统一、数据互通不足、场景落地缺乏整合等问题。行业亟需一个更高效的组织化平台，推动应用场景共建、技术路线梳理、标准体系完善和生态协同发展。 3月19日，全联新能源商会在江苏无锡召开五届七次常务理事会和五届十五次会长办公会，并举行新能源智能技术创新发展暨专业委员会成立大会。会议吸引了170余家新能源企业和行业代表，围绕产业可持续发展和智能技术赋能新能源等议题展开深入交流。会上，专业委员会的成立标志着产业融合进入组织化、规范化阶段，有望在项目开发、系统运维、供需匹配、绿电交易和用能管理等领域形成可复制的解决方案。 中环新能源获聘为专业委员会副主任委员单位。企业代表表示，将以源网荷储一体化的智能协同调度为核心，为算力等新型基础设施提供稳定、高效、可追溯的绿色能源保障：在“源”侧提升清洁能源可用性和预测能力，在“网”侧优化协同运行，在“荷”侧推进需求响应和精细化管理，在“储”侧通过多类型储能参与调峰调频和应急保障，构建供需双向互动的综合能源服务体系。与会专家认为，这个思路符合新型电力系统建设和新能源消纳提升的方向，也为绿色电力支持新型基础设施发展提供了可行路径。 业内分析指出，随着电力市场化改革深化和绿电交易机制完善，新能源与智能技术的融合将从单点突破转向系统集成：一是标准体系和评估方法将更受重视，推动数据接口、模型应用和安全合规的统一；二是“源网荷储”协同与多能互补将成为增强电力系统韧性的关键；三是零碳园区、绿色算力、工商业综合能源等领域将涌现更多可推广的工程化方案。专业委员会的成立将发挥平台作用，凝聚共识、整合资源，推动产学研用协同，助力我国新能源产业链提升智能化水平和国际竞争力。
新能源与人工智能的融合发展不仅是技术创新的趋势，更是实现“双碳”目标的重要路径。专业委员会的成立为产业智能化升级提供了组织保障。在各方的共同努力下，中国有望在此新兴领域占据领先优势，为全球能源转型提供可借鉴的经验。