国务院新闻办公室1月29日举行新闻发布会，国家发展改革委副主任李春临与交通运输部、应急管理部、中国气象局、中国民航局、国铁集团等部门负责人，就2026年春运形势和工作安排进行了系统介绍。
今年春运呈现出明显的新特点。
从时间分布看，出行压力呈现"三段式"分布特征。
节前出行相对分散，各地高校已陆续放假，学生返乡客流提前启动；春节假期长达9天，假期旅游需求旺盛，旅客出行意愿强烈；节后返岗返校压力集中，2月中下旬学校开学和企业复工将形成新一轮客流高峰。
从出行方式看，自驾出行保持高位运行态势，"反向春运"现象日益普遍，即子女返乡接父母到城市过年的模式逐年增加。
同时，"先回家、再出游"的新趋势也在逐步形成，这反映出群众出行需求的多元化和消费升级的新动向。
在这样的背景下，春运客流规模有望创历史新高。
为应对这一挑战，相关部门已提前谋划、精心部署。
在运力保障方面，各交通运输领域均制定了具体增量措施。
铁路部门实施新的列车运行图，预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。
在充分发挥高铁网络优势的同时，铁路部门坚持开好"绿皮车"和"慢火车"，确保广大农村地区群众也能便利出行。
民航部门重点增加前往枢纽机场和热门旅游地的航班，预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%。
公路部门加强对热门旅游地和农村客运的运力投放。
水路部门强化琼州海峡等重点航线的运力保障，确保海南、广东等地旅客"进得去、出得来"。
在错峰引导方面，多部门形成合力。
教育部门将指导高校合理安排学生离校返校时间，避免集中出行。
工会等组织积极协调企业灵活确定放假时间，鼓励务工人员错峰返乡返岗。
文旅部门引导旅客提前预约、错峰出行。
各部门充分发挥互联网平台作用，实时发布重点地区客流量、道路状况等信息，帮助旅客科学规划出行。
在服务保障方面，各交通运输方式加强信息共享和服务衔接，优化购票、安检、候乘、换乘等环节，做好中转和夜间到达旅客的服务。
交通运输、公安等部门将加强运行监测，做好高峰期指挥疏导，全力保障道路畅通。
针对自驾出行，相关部门将落实好重大节假日期间免收小型客车通行费政策，提升高速服务区保障能力，特别是新能源汽车充电保障能力。
同时，进一步做好能源、通信等要素保障，充分发挥志愿者的作用。
春运既是民生大考，也是治理能力的集中检验。
面对客流高位与出行方式变化带来的新挑战，唯有把“保安全、保畅通、保服务”落实到每一条线路、每一个枢纽、每一个关键环节，才能把流动中国的活力转化为稳定有序的运行成效。
随着政策协同、运力供给和公共服务持续完善，春运的“更忙”有望换来群众出行的“更稳”，让团圆与出游的脚步更加安心、更有温度。