我给大伙儿盘盘奇瑞风云T11，这是它那个高端新能源序列里头头回亮相的六座旗舰SUV，主打的就是把大六座布局和综合续航1400km的长里程拉满。本来官方指导价给到18.99-24.99万元，不过现在限时有个狠活儿，直接把起售价干到不足18万，最高也就23.99万元。这车就是奔着20万级别的市场去的，跟吉利银河M9、深蓝S09这些竞品打擂台，靠的是越级的空间感、动力的高效劲儿和一堆实用配置。 咱们先看看外形这块儿，前头的设计大气又精致，看你喜欢啥样的风格。有的版本搞了个封闭式前脸配哑光银饰条，不显张扬，看着清爽高级；还有的用竖条格栅搭在豪华车身上那股子内敛劲儿，再加上那扁平又贯穿的LED大灯组，一眼看去既宽了视觉感又带点科技范。车上标配了LED日行灯、大灯自动开闭和自适应远近光这些，实用性拉满了。那个风云LOGO可比以前的奇瑞标高级多了，妥妥的旗舰范儿。 侧身看着就霸气，长宽高干到了5205mm*1998mm*1800mm，轴距更是冲破3120mm，进了大型SUV的圈子。腰线从车头一直滑到车尾，线条看着简洁，前后翼子板微微凸出，稳当又带点动感。21寸的大轮毂配上高配的米其林静音胎，坐着特安静。B柱搞了个平面设计，风阻小了还显得车身沉稳。 车尾这块跟车头是呼应的，设计得干净利落。有的车屁股是贯穿尾灯带波浪造型和镀铬装饰，点亮后特炫；有的尾灯圆润饱满配上车尾的流线线条，看着协调耐看。 后排的实用信息得说下，后备厢设计得方正规整，储物能力特别强。 进到车里头，设计理念是把它弄成移动的豪华客厅。全车都用了静音玻璃和轮胎，把那个座舱弄的特别静谧。中控台上有个30英寸的大屏加个10.25英寸的液晶仪表，后面还有个17.3英寸的娱乐屏，把前后都变成了IMAX级的视听空间。车机芯片用的是高通8255的，CarPlay、HiCar这些手机互联功能也都能连上，语音控制特别顺手。 座椅这块也是越级的体验，2+2+2的布局二排是独立航空椅，多向电动调节、通风加热按摩都有，还能调到零重力模式配30厘米的电动腿托。 最后说说动力这块儿，全系用的是1.5TGDI的高效增程发动机。后驱版电机最大功率195kW，配上33.68kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电能跑220km。四驱版的系统总功率到了345kW，扭矩634牛·米，电池组大一点有39.92kWh，纯电续航还是220km，但综合续航直接干到了1400km。 这就把这台车的核心卖点给大伙儿盘明白了。