近年来，我国新能源汽车产业快速发展，充电基础设施需求同步增长；为应对这个变化，国家能源局会同相应机构加快规划建设，推动充电网络持续完善。最新统计显示，截至2025年12月底，全国充电设施总量达2009.2万个，其中公共充电设施471.7万个、私人充电设施1537.5万个。该规模位居全球首位，为超过4300万辆新能源汽车提供了稳定的充电支撑。 从发展历程看，我国充电基础设施建设由起步探索走向快速扩张。2006年，比亚迪建成国内首座充电站，标志着充电网络建设启动。2019年6月，全国充电设施数量突破100万个，用时13年；到2024年6月突破1000万个，用时5年；而从1000万增至2000万仅用18个月。增长节奏明显加快，反映出政策引导与市场需求共同发力。 在规模提升的同时，充电效率也在改善。目前，全国公共场站平均充电功率达46.5千瓦，较去年同期提升33%。大功率充电设施加速落地，深入缩短充电时间，提升使用体验。覆盖范围也持续扩展，为新能源汽车普及提供了更多便利。数据显示，全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖超过98%的服务区；19个省份实现充电设施“乡乡全覆盖”，在一定程度上缓解了“里程焦虑”。 这一进展离不开政策与市场的合力。近年来，国家通过财政补贴实施细则、优化土地审批等举措，持续推动充电基础设施建设。同时，新能源汽车市场快速增长也带动了充电设施投资。行业预测显示，随着新能源汽车渗透率继续提升，未来五年充电设施建设仍将保持较快增长，并加速向智能化、网络化方向演进。
充电设施突破2000万，不只是规模扩张，也意味着补能能力的整体提升。面向未来，补能网络在“加快建设”的同时，更要“好用易用”；在扩大覆盖的同时，更要兼顾效率与可及；在追求规模的同时，更要守住安全与韧性。把充电服务做细做实，让绿色出行更便利可及，才能为新能源汽车产业高质量发展和经济社会绿色转型提供更稳定的支撑。