2月28日起，国际油价波动导致航空煤油成本大幅上升，国内航空公司为转嫁压力，开始酝酿上调燃油附加费。此次调价与国内航空煤油基础价格实行联动机制，当综合采购成本超过每吨5000元时就会触发收费。根据现有规定，每月5日为固定调价窗口。从1月5日调整后的标准来看，800公里以下的航段每人收取10元，800公里以上的航段每人收取20元。 面对成本压力，多家航司已行动起来。南航向票务代理发布通知，受国际燃油价格影响，将分批调整国际航班的燃油附加费。具体包括中国到东南亚上调100元、中国到澳洲上调270元、中国到阿联酋上调150元、中国到美国经济舱上调250元以及公务舱上调500元。春秋航空上海至吉隆坡和槟城的航线也由180元涨至360元。 为避免乘客在4月5日零时后出行承担更高费用，春秋航空率先发出通知。该航司规定从2026年4月5日零时起（含），按订单时间计算燃油附加费。在此时间节点前完成出票的订单，即便航班在4月5日及之后起飞，仍按现行标准收取。目前除了春秋航空已发布明确调价时间外，国航、南航、东航等其他航司虽尚未跟进，但业内普遍预计它们也将陆续进行调整。 这一变动引发了不少人的抢购潮。清明假期和五一假期临近，许多网友在社交平台发帖称要赶在燃油附加费上涨前提前囤购机票，“能买的都买了”。有人甚至买好了2026年一整年的机票。去哪儿大数据研究院分析显示，以往“五一”机票预订多是提前两周启动，而今年受燃油附加费上涨预期影响，提前锁定黄金周机票旅客明显增多。 航空公司的刚性成本中，航油占比高达30%-40%。此次调价背后的原因是国际油价波动带动航油成本攀升。自2月末以来，霍尔木兹海峡航运受限引发全球油气供应紧张，叠加中东地区地缘冲突升级，国际原油价格一度冲高。数据显示2月初国内航空煤油综合采购价约为5050元/吨，3月下旬已攀升至5680元/吨。 对于以成本控制为核心竞争力的低成本航司来说，这种压力更为明显。此前国内春秋、吉祥、东航、长龙航空多家航空公司已经发布公告，调整了国际航线的燃油附加费，涨幅普遍在50%以上。此次春秋航空仅明确上调时间未公布具体幅度，但业内推测将遵循行业联动机制并参考近期航油成本涨幅来制定。 你会考虑提前购买机票吗？《新闻夜航》线索征集正在进行中，聚焦民生热点帮你解决难题。有料你就来爆传送温暖力量。