2022年3月，广东国际贸易“单一窗口”首次打通了从内地到澳门的出口货物“一单两报”通道。随后，在拱北海关和深圳海关的紧密配合下，这项便利化措施得到了进一步拓展。到了2025年，“一单两报”已经被列入跨境贸易便利化专项行动的清单，准备在更大范围内复制和推广。 国家口岸管理办公室为了支持这项工作，给海关总署广东分署、广东省商务厅（省口岸办）提供了统筹指导，让它们能够组织协调拱北海关和深圳海关。他们还跟香港、澳门特别行政区的相关部门加强了合作。通过这种跨部门、跨地域的深度协同，复杂的系统对接和流程再造才得以实现。 之前，因为港澳地区和内地在货物申报要素和数据标准上存在差异，企业需要分别向两地口岸管理部门重复填报信息。这次推出的进口功能解决了这个问题：内地进口企业只要在广东国际贸易“单一窗口”录入一次数据，系统就会智能转译并推送至澳门相关平台。待澳门出口企业确认后，两边的申报程序就同步完成了。 一辆载有电子零配件的货车在日前顺利通过了港珠澳大桥珠海公路口岸进入珠海。这个事件标志着粤澳一般贸易货物进口“一单两报”功能成功落地，也意味着进出口申报环节的全面贯通。这个新机制不仅把数据多跑了路，也让企业少跑了腿。“一单两报”不是简单的流程叠加，而是针对三地申报要素差异进行的系统性创新。 这次成功的背后是国家层面的战略谋划与高位推动。它已经成为我国智慧海关建设的关键场景之一。这个项目不仅是技术上的联通，更是大湾区规则衔接、标准互认、监管互助的生动体现。它降低了制度性交易成本，提升了区域贸易流通效率。 首单货物的顺利通关是一个崭新的起点。这个成果为未来进一步拓展到粤港之间，乃至为大湾区全域构建一体化、智能化的口岸通关管理体系奠定了坚实的实践基础。随着这项便利化措施不断深化推广，必将进一步激发大湾区经贸合作活力，为构建国内国际双循环新发展格局提供强大的口岸支撑。 展望未来，随着更多类似的便利化措施不断出台和实施，粤港澳大湾区建设会再传佳音。广东、香港和澳门特别行政区将携手并进，在创新驱动和制度开放上走得更远。这个过程会不断优化营商环境并增强市场主体的获得感。 这次突破性进展展示了粤澳两地货物双向流动的电子化通关链条已经完全打通。它通过科技赋能与机制创新解决了企业重复申报的负担。它已被正式纳入2025年跨境贸易便利化专项行动的政策措施清单。这意味着“一单两报”将从目前的粤澳合作扩展到更广阔的区域和更丰富的应用场景中去复制和推广。