大家看，龙烟市域铁路遇到了个大节点，全线最大的跨径连续梁把事儿给办了。就在2月3日那大半夜，中铁四局带着人干了整整五个钟头，硬是把龙口到烟台这改造工程2标段里最难搞的112米连续梁给合拢了。这一下，不仅整个2标桥都做完了，铁路铺下去的路也全通了。要不是中铁四局这群人顶着严寒拼命干，项目哪能按计划完工通车？龙烟线全长46.6公里，中铁四局手里拿着34.6公里的活儿，修路基、搭桥、挖隧道、铺铁轨、盖房子样样都得干。这里头最大的难题就是那座112米的大跨度桥。这座桥下面还要压着荣乌高速古现互通立交的匝道呢，是整条线路的核心。 这112米的梁体其实是个工程大难点，把各节段从悬臂状态变成一个整体，这就叫合拢段施工。这节混凝土浇不好，全桥的安全和受力都悬着呢。冬天施工最难搞的就是温度低，混凝土凝固慢还容易裂。为了躲开这些毛病，中铁四局那是真把“安全第一、质量至上”当回事儿了。专门搞了个冬施方案，不光把所有设备都备齐了，还请了监理和设计单位的人一起开协调会。 具体干活的时候也是讲究办法：一方面搭了个大保温棚，里边还安了暖风机和蒸汽设备；另一方面对沙石和水泥的温度死盯着看。他们还对挂篮施工和预应力张拉这些关键环节进行了特别管控。每次干活前都要给工人交底，明确责任。 这活儿是山东铁投集团济青高铁公司负责建的。等建好以后就能给烟台市区打通一条东西向的大通道了。以后从烟台站去机场只要坐一站火车就行，大概25分钟就到了。要是从一头坐到另一头，也就是45分钟左右就能跑完6公里的路程。 这条线路不光能让大家出门更方便，也能缓解一下下雨天这种坏天气造成的堵车压力。对烟台经济发展肯定是大有好处的。