2016年那会儿，民航局就把国内航空旅客运输销售代理手续费的规矩给定下来了，严禁代理向旅客收额外的服务费。可到了现在，这事儿还是老样子，违规加价、多收退改费这些问题依然没断根。这主要是因为OTA平台那是各种供应商混在一起卖票，监管起来太难。你看那些平台标注是航司旗舰店的，售票和出票通常是航司自己弄的；但要是你买了更便宜的票，反倒有可能是代理在那儿捣鬼。有些代理专门倒卖积分票，加价卖给你，那机票上显示的不含税票价就是0元。还有些代理先补贴票价把你吸引来，再设置高得离谱的退改签费赚你钱。大家平时都不爱去仔细看各家航司的退改签规则，票代就赌你不会去查。 其实早在3月15日国际消费者权益日的前一晚，三大航就集体行动了，这是航司第二年在这个日子整治“机票陷阱”。除了像去年一样告诉大家怎么在官网上查票价税费和验票真不真，这次三大航还推出了“买贵可退”的新规矩。只要是在购票后的24小时内发现更便宜的票，符合条件的话就给你免费退掉。像东航就说了：要是你买了一张票没多久发现原渠道降价了，在购票后24小时内在同一渠道重新买一张新的票，符合条件的旧票就能免费退。南航也提到：旅客在官方渠道买国内票后发现降价了，在出票后的24小时内申请退款就行。国航那边也说得很清楚：通过官方渠道买的国内单程直达票的旅客，要是在其他渠道发现更便宜的同一行程的票买下来了，在规定时间内符合条件的话也能给你退。 这么多年来，行业里卖票乱哄哄的事一直不少。很多人都在黑猫投诉等平台上抱怨机票价格跟行程单对不上号、多收退改费、免费服务也收钱等等问题，投诉的对象往往还是那些OTA平台。虽说现在旅客主要还是在OTA平台上买票，但平台上的低价票不一定是航空公司自己卖的。旅客订了票以后，实际出票和退改签的事很多都是代理在做。有个业内人士跟记者说过：一般标着航司旗舰店的地方就是航空公司在卖票；但有些看起来便宜的票反而可能是代理弄的。 面对这种情况，三大航这两年在公告里都专门提醒了大家怎么验票和查价税，还说一旦查到问题就给你退差价损失并去追责涉事单位。这其实是在想办法断了那些黑代理的财路。不过因为现在OTA平台占了国内七成以上的机票市场份额，航司还得靠它吃饭呢。虽然很多人抱怨卖票的地方太乱了没法根治。 不过各航司也在努力吸引旅客去自己的官网APP上买票。像今年这次“3.15”前夜推出的“买贵即退”新规，不光是为了回应大家的吐槽说票价老波动容易买错票；也是想告诉大家：最便宜又靠谱的票还得在官方直销渠道找。未来大家到底在哪买机票还是得看谁便宜、服务体验又好。比如东航弄了个2小时全额退功能；国航给会员发了每年2张国内无理由退票券还有国际及地区的退票券和2小时免费、优惠退票权益；都是想让大家多用自家的APP订票体验更顺手。 但说实话跟OTA平台比起来；航空公司的官网和APP在IT技术和服务方面确实还有不少差距；有时候甚至连最基本的交易体验都会出岔子；还得继续改进才行啊！