民航市场正在慢慢好转，南航还有海航都计划在2025年把亏损情况给扳回来。中国国航、东航、南航、海航控股和华夏航空最近也把自己2025年的成绩单晒了出来。报告显示，国航、东航还有南航这三家加起来一共减少了大约32.59亿到45.59亿元的亏损。南航和海航预计能在年度里扭亏为盈，华夏航空的利润比去年多了不少，东航亏得没那么严重了，可国航反而亏得更多了。具体情况是这样的：国航预测2025年还是会亏，亏的钱大概是13亿到19亿；扣除一些乱七八糟的费用后，亏的更多了，可能有19亿到27亿。东航这边也预测会亏个13亿到18亿，扣除费用后大概在-27亿到-33亿之间。不过东航今年的业绩还不错，总共运了279.81亿吨公里的货物和近1.50亿人次的旅客，相比去年分别涨了10.82%和6.68%，赚的利润可能有2亿到3亿元。南方航空公告里说今年能把账给做平了，赚个8亿到10亿。南方航空能做到这点主要是因为他们积极抢市场、精准投放运力、优化布局、还控好了成本。 据之前的公告显示，国航、东航还有南航在2025年的前三个季度就集体扭亏为盈了，赚的钱分别是18.7亿元、21.03亿元和23.07亿元。你看啊，前三个季度虽然收入只稍微涨了点——国航涨了1.31%、东航涨了3.73%、南航涨了2.23%——但是利润涨得很多啊！国航的利润同比涨了37.31%，南航涨了17.4%。再说海航吧，在这五家公司里他今年的利润最高排在第一位呢！预计能有18亿到22亿之多；去年同期可是亏了9.21亿元呢！这一次可算是翻身了！华夏航空虽然赚得少点只有5亿到7亿元左右；但比去年的2.68亿元多了一倍还多！关于业绩波动的原因嘛，五家公司都提到了国内需求回暖、国际航线恢复节奏不一样、人民币升值赚的外汇钱、还有公司自己在资产减值和交税上做了调整。 从整个民航行业来看哦，1月6日开的那个全国民航工作会议说了：2025年大家一共赚了65亿元；经营效益越来越好了！展望2026年呢：要严控那些没用的航线运力供应；研究旅客成本怎么调查；探索建立运价监测机制；协调加强销售网络平台监管。