张昕把“先立业后成家”挂在嘴边，他心里的“业”就是把高铁开到更多城市。高考志愿填了交通运输工程，就像埋下一粒种子，七年后，这棵树已经长得很高大了，枝条都覆盖了中国的高铁网络。 张昕大三那年面临一个大难题：就业还是考研？厦门航空的校招来了，给了他一个综合服务岗的工作，工作内容从值机柜台到登机口，全程服务旅客。 他犹豫了，这个工作体面又安稳，是不是他想要的第一份工作呢？他父母提醒他：“专业不对口，替代性高，未来天花板低。”这句话把他拉回了现实。 于是，他决定继续考研。一年时间里图书馆闭馆音乐就是他的闹钟。研究生录取通知书到手那一刻，他知道自己选对了。 研一暑假，华润置地和中铁第四勘察设计院都发来了面试邀请。一边是多元锻炼，一边是专业深耕。张昕决定把简历投给铁四院，“只有深耕专业才能把高铁做成名片。” 第一次去铁四院长沙项目部实习时，他只是搬图纸、看现场、问问题。一个月后他确信自己做对了。回到武汉总部后，他写专利、做PPT、做投标书、画图……忙得像陀螺一样。 转正之后的第二年秋天，他成了中铁四院正式员工，把“把高铁做成名片”写进自己的KPI。 给他定下的铁律就是要把出差当成现场教学，把投标当成作品展示，把演讲当成理念传播。 这次他给师弟师妹们的建议是：大学是试错天堂多尝试多表达多犯错；人生规划要趁早和父母老师复盘每一步；找到热爱和专业的交集就能把“饭碗”变成“舞台”。