2022年9月，湖南长沙下线了“北山1号”，这台大家伙到了12月底就被拉去干活了。在西北甘肃省肃北县的马鬃山深处，“北山1号”干了7个255米的转弯和8个直线段，一共推了7公里，就在12月26日这天，全球第一条大坡度小转弯螺旋隧道的斜坡道通了。这条路全程的坡度特别陡，是-10%，这就像在往下滚的陡坡上修路，还得围着弯弯转。岩石硬得吓人，平均能抗压170兆帕，有的地方更是超过了260兆帕，甚至有部分还是花岗闪长岩。“北山1号”在这种硬家伙里能一天挖21.6米，一个月还能挖342米，真够厉害的。 为了对付这硬骨头和那个“-10%”的急转弯，科研团队想了不少新招儿。他们给机器装上了人造节理来帮忙破岩，刀盘锋利了不少；为了能在狭窄的弯道里转弯方便，还特意设计了短主机；为了能在漫长的下坡路上不停歇地出渣，又弄了个大坡度螺旋掘进的皮带机系统。这套办法凑齐了，“北山1号”就能在这种最复杂的情况下干活了。 这个北山地下实验室是国家“十三五”规划的重点工程，把空间螺旋结构搞出来特别不容易。要是没有“北山1号”这么好的装备做后盾，光是那些高强度岩石和复杂的弯道设计就能把人难住。现在看着这条隧道顺利贯通，就知道咱们的施工技术已经走到了世界前头。这一仗打赢了，不光是证明了我们能在这种地方修隧道，还说明咱们的高端制造和施工组织水平也跟着涨了一截。 靠着企业、学校和建设单位一起使劲攻关，咱们现在有了自主的知识产权，不再像以前那样只能买人家的洋货了。以后不管是搞能源储备还是处理核废料，“北山1号”这套技术都能派上大用场。这也给咱们今后在交通、水利这些大项目上长了志气。这次突破就像给咱们的工程科技插上了翅膀，“中国制造”要变成“中国创造”，靠的就是这种从跟跑变成领跑的精神劲儿。 看着“北山1号”在深地工程里大显身手，就知道这是中国科技攀登的一个缩影。不管前面有多曲折多难走，我们都能在攻坚克难中不断突破自我。以后肯定还有更多像“北山1号”这样的“大国重器”上场，把咱们高质量发展的路子铺得更稳当、更结实。