在全球贸易环境复杂多变的背景下，南海区外贸数据逆势上扬，成为粤港澳大湾区开放发展的亮点。
2025年第四季度，南海外贸进出口预计同比增长7.21%，传统贸易占比持续提升，凸显区域产业基础扎实与结构优化成效。
这一成绩的取得，与佛山国际陆港的枢纽功能密不可分。
作为国家生产服务型物流枢纽核心引擎，佛山国际陆港自2023年运营以来，构建了“1+5”功能体系，涵盖保税物流、公铁水空多式联运等核心业务。
2025年“双十一”期间，该陆港高效处理超125万票订单，实现“当日达”物流服务，为“佛山制造”出海按下加速键。
通过“佛山南海-深圳盐田”组合港等创新模式，企业物流成本显著降低，通关效率提升50%以上。
南海区经济促进局局长梁耀智指出，外贸增长得益于“双平台双口岸”战略的深入推进。
目前，佛山国际陆港已吸引多家国际电商平台入驻，其跨境服务口岸全功能业务覆盖1210保税进口、9610跨境电商进出口等板块，形成“一站出海”的贸易生态。
面对国际市场不确定性，南海区主动出击，以展会经济撬动新增量。
第138届广交会上，南海企业以智能灯具、新能源设备等高端产品拓展“一带一路”市场，参展规模创历史纪录。
通过“广交会+”模式，南海推动本土产业与国际需求精准对接，将客商资源转化为实际订单。
前瞻分析表明，随着铁路口岸功能深化与航空物流体系完善，佛山国际陆港有望在2026年实现吞吐量翻番，进一步巩固南海作为大湾区西翼物流枢纽的地位。
对外开放是当代中国的鲜明特征，也是南海实现高质量发展的必然选择。
通过完善物流体系、优化营商环境、创新服务模式，南海正在把"硬联通"与"软联通"更好结合起来，为"佛山制造"加速走向世界提供全方位支撑。
当前国际形势复杂多变，但南海外贸展现出的强劲韧性和增长动能，充分说明了以开放促发展、以创新激活力的正确性。
展望未来，南海应继续坚定不移扩大高水平对外开放，不断提升国际竞争力，在粤港澳大湾区建设中发挥更大作用，为全国对外开放提供更多可借鉴的经验。