在粤港澳大湾区建设纵深推进的背景下，珠海机场迎来发展里程碑。
2025年12月25日公布的数据显示，该机场年度旅客吞吐量达1323万人次，同比增长2%；货邮吞吐量4万吨，增幅达15%，两项指标均创1995年通航以来新高。
这一成绩标志着珠海机场已从区域性空港跃升为服务大湾区的重要航空枢纽。
分析认为，珠海机场的跨越式发展得益于多重战略布局。
在航线网络方面，机场重点加密京津冀、长三角、成渝三大经济圈航班频次，国内通航点扩展至78个，实现94%的重点城市覆盖率，高频航点增至19个。
同时创新开辟红色旅游、冰雪旅游等主题航线，形成"主干强、支线活"的立体化网络格局。
区位优势的持续释放成为关键支撑。
随着港珠澳大桥、黄茅海跨海通道等重大交通设施建成，珠海机场陆空联运效能显著提升。
目前运营17条地面接驳线路，日均发车超650班次，城市候机楼网络覆盖珠中江澳等5个地区，年底将扩展至13个站点，构建起"一小时交通圈"服务体系。
业内专家指出，珠海机场的快速发展反映了大湾区航空市场需求的结构性变化。
一方面，区域经济活跃度提升带动商务出行需求；另一方面，"一程多站"旅游模式兴起促进支线航空消费。
机场通过精准匹配市场需求，既巩固了主干航线优势，又培育了新的增长点。
面向未来，珠海机场明确将深化枢纽功能建设。
根据规划，机场将重点提升国际航线占比，加强与广州、深圳、香港等机场的协同联动，并推进智慧机场升级改造。
预计到2028年，年旅客吞吐能力将突破1800万人次，成为大湾区机场群中重要的差异化功能节点。
珠海机场年旅客吞吐量突破1300万人次，标志着粤港澳大湾区航空运输网络建设迈上新台阶。
这一成就既是对过去30年发展成果的检验，更是对未来发展潜力的展望。
在国家重大战略深入实施的时代背景下，珠海机场的发展轨迹为我们提供了一个观察区域协调发展、交通强国建设的重要窗口，其经验做法值得其他地区借鉴和推广。