夜考不代表难度下降了啊,灯光模拟才是这次的大难关呢

4月1号公安部新号令下来了,这次可不一样,夜考彻底没了。大家最愁的是路考会不会更难。其实以前要是抽到夜考,挺让人头痛的。现在新规定说,不管白天还是晚上,开车前都得做灯光模拟,和以前夜考拆分成了小测验一样。虽说不用专门去跑夜路了,但是灯光这块必须得搞定。 现在的规则是小型汽车这些车型,白天只做灯光模拟,里程也不能低于3公里。也就是说你只要一上车,就得把远近光、双闪、雾灯这些操作练得特别熟练,不然一扣分可就麻烦了。我去惜福镇驾考中心看了下,捷达考试车都装了灯光模拟系统,学员不管是白天还是晚上都得先把灯过了才能上路;不过桑塔纳车型还没跟上。教练们都说难度没变,灯光操作本来就是必练的。 这次灯光考试一共有七个场景:像无路灯、跟车通过路口、故障移动、急弯、雾天行驶这些情况都会随机出现。语音提示结束后5秒内必须搞定,动作快了慢了都算错。不过最让人头疼的是最后一句“完成考试”说完别着急关灯,得等语音全说完再关灯才行。 再说科目二和科目三的内容基本上没变。小型车科目二还是倒车入库、坡道起步这些;科目三也还是起步、直线行驶这些;大型车科目三还是要跑夜路的,里程得有20公里呢(白天10公里加夜间5公里),还得跑山路、隧道什么的复杂路段。 所以这次取消夜考不代表难度下降了啊,灯光模拟才是这次的大难关呢。大家可得把灯光练好再说上路的事儿。