春节长假把最忙的一天留给了大家。今天这幕大戏即将在明天凌晨的2月23日24点落下帷幕，到时候主干路上的车子肯定多得像钢铁洪流。交通运输部定的规矩是，普通收费公路要看看你什么时候离开收费车道才算数；高速公路就看你啥时候把车开出那个出口。哪怕你提前半小时上了路，只要卡在那根线上出不来，到时候这趟过路费还得补上。 昨天晚上的吴庄收费站现场更吓人。这地方就在安徽全椒，离皖苏交界口不远，这里的车流量那是最直观的了。全天下来一共经过了14.88万辆车，为了把车子放进去，双向36条车道全被打开了。站长管旭东看着那场面也是直摇头：“再多的口子也挡不住春运那股子劲儿。” 他老提醒大家：“免费那最后几秒可不是啥便宜货，那是陷阱。”每年都有司机为了省几十块钱死命往政策边缘凑。有人看着表倒计时往出冲，结果堵在半道上错过了时间；也有人没在最后关头找到出口。 最惨的一位云南司机本来能省上千块钱的路费，就是因为前面几公里没地方下路，一下子被罚款一千多块。这位老哥的教训挺实在： 要是实在没时间找路牌了，宁可就近先下高速再绕上去；提前查一下路况和天气比啥都强；要是赶时间，直接把“最后一站”挪到湖北、河南这些附近的省份。哪怕多跑几十公里，也比被按全程收费强太多了。 春节返程就是一场长跑比赛，免费通行的最后24小时可不是终点。与其在匝道口急刹车还得排队交钱补费，不如把准备工作做足——早点动身、早点休息、早点把路线规划好。这样咱们回老家的路才能顺顺利利的。