20万以内的国产MPV打价格战打得正火热，起亚嘉华却直接给出28.89万元的起售价，把四款车的价格一口气拉到了33.99万元。面对日系、德系和美国车的三面包夹，本就有些吃力的韩系品牌选择了一个很险的招数——搞高价进场。嘉华这就是要背水一战，把赌注压在了更内在的东西上。 这辆MPV的长宽高数据分别是5155mm、1995mm、1795mm，轴距达到了3090mm。在这个级别里，1995mm的宽度属于“大码模特”，光看车身就透着一股稳重感。前脸倒梯形格栅里嵌着点阵设计，下方用电镀条贯穿，很有点SUV的硬朗味儿；侧面前C柱特意做了颜色分割，行李架一装，看着就像个大号SUV。 坐进车内，12.3英寸的双连屏搭配黑色、灰色或者棕色的内饰面板，高级感一下子就上来了。全液晶仪表把车速、转速这些数据都塞进了屏幕里，中控屏还内置了GPS、车联网、OTA还有语音识别功能。不管是数字屏还是实体旋钮，操控起来都很顺手。 全车一口气给足7个USB接口，前排3个、后排4个；自动空调支持温度分区和PM2.5过滤；前后排都能通过面板来调节温度。安全配置更是直接把全速自适应巡航、前后雷达、主动刹车、车道保持等全装了进去。前后一共8个气囊的保护让人心安。 说到座椅舒适性，3090mm的轴距让二排腿部空间很宽裕，腿托一伸就能躺平；第三排的坐垫也够长，成年人坐上去膝盖也不会顶到前排座椅背。前排双层隔音玻璃加上防眩目后视镜能把噪音和刺眼的光线挡在外面。 动力方面搭载了2.0T发动机，最大功率171.4千瓦、233马力，峰值扭矩353牛·米；匹配的8AT变速箱换挡平顺，NEDC油耗7.8升/百公里。前麦弗逊后多连杆的独立悬架调校偏软，开起来很像移动大沙发；标准、经济和运动三种驾驶模式可以随时切换。 唯一让消费者心里打鼓的是“起亚”这个品牌名号。如果嘉华后续能推出1.5T版本或者把价格门槛拉低一些来放大性价比，或许真能把传统豪华MPV的格局给撕开一条缝。