燃油危机把亚洲不少航空公司推到了风口浪尖，削减航班成了现实选择。菲律宾总统Ferdinand Marcos Jr.在3月24日接受彭博社采访时指出，由于中东地区的冲突导致航空燃油供应紧张，飞机停飞已经是大概率事件。马科斯告诉记者，多个国家已给菲律宾的航空公司发去了警示，他们没办法再为飞机提供燃油补给，航司只能自己带着往返所需的油料上路。“对于长途航线来说，这事儿更难搞。”他补充道。当被问到飞机停飞是否不可避免时，马科斯坦言不希望走到那一步，“但确实是一种极有可能发生的情况。” 随着中东局势的恶化，东南亚和亚洲各地的航空公司正忙着做最坏的打算。毕竟这次的危机程度堪比上世纪70年代的大石油危机。菲律宾因为严重依赖进口原油——尤其是中东地区的原油——所以比东南亚其他国家在面对能源短缺和油价飙升时显得更加脆弱。 宿务太平洋航空就在3月23日公布了自己的应对方案：鉴于中东危机导致燃油价格猛涨，公司决定从4月初开始减少部分航班。同样来自东南亚的越南航也不甘示弱，宣布暂时停飞部分国内航线。越捷航空也在削减航班班次。还有一家越竹航空则表示，虽然旅游高峰期还会尽力维持正常服务规模，“但是如果国际油价一直居高不下”，他们很可能会在2025年缩减航班数量。