问题——新能源汽车市场如何实现持续增长、形成“续航”动能，已成为产业发展的关键课题。随着新能源汽车保有量和交易规模扩大，单靠续航里程、动力性能等传统指标已难以持续拉动需求，消费者对智能座舱、人机交互、行车辅助等体验型配置的关注不断提高。面对“十四五”收官与“十五五”谋篇布局，如何安全可控前提下推进智能网联技术落地，并探索可持续的商业化路径，成为汽车产业由量向质跃升的重要命题。 原因——一上，智能网联技术正处于从辅助驾驶向更高等级自动驾驶演进阶段。当前市场仍以辅助驾驶为主，无人驾驶更广泛生活场景中的规模化应用尚未到来，关键技术迭代、标准体系、法规细则与责任认定等仍在完善。按照驾驶自动化分级，从L3起车辆控制权逐步向系统转移，等级越高，对安全冗余、数据闭环、道路协同与监管体系的要求越严格。另一上，产业增长逻辑正变化，汽车加速从一次性消费品转向“可持续迭代的移动终端”，软件更新与功能升级带来的价值释放更受关注。涉及的数据显示，行业OTA升级频率持续提升，行车辅助与语音等功能成为集中更新方向，反映出消费需求正向“常用常新”的智能体验迁移。 影响——智能网联带来的不仅是产品卖点变化，也可能重塑产业链价值分配与企业经营方式。对消费者而言，智能座舱、语音交互、在线升级等能力提升了用车便利性与舒适度，一旦形成使用习惯，市场对“简单按键式”传统体验的接受度将深入下降。对企业而言，软件定义汽车趋势推动车企从“卖车”延伸到“卖体验、卖服务”，售后阶段的增值服务、订阅功能等成为新的增长空间。但此外，商业化仍面临三道关口：其一，市场规模要足够大，用户愿意使用并形成稳定需求；其二，消费者对付费订阅的价值感与信任需要建立；其三，企业需在较长周期内持续投入，培育市场并完善生态。若缺乏清晰模式与行业协同，容易出现功能同质化、付费意愿不足、体验与安全预期不匹配等问题，影响产业健康发展。 对策——与会代表建议，推动“新消费”应更注重在应用场景中做深做实，以场景牵引带动技术成熟、标准完善和商业闭环形成。北京具备科技创新资源集聚优势，高科技企业与人才储备较为丰富，同时拥有测试道路、封闭园区、示范区等条件，可在可控范围内加快智能网联技术的试验验证与应用推广。下一步可从三上发力：一是强化场景供给与试点示范，在城市出行、物流配送、园区通勤、港口矿山等相对封闭或半封闭场景，推动智能化能力“可用、好用、敢用”；二是完善法规标准与安全监管体系，围绕数据合规、功能边界、事故责任、保险机制等关键环节形成可操作规则，为技术上路与规模化应用提供制度保障；三是推动商业模式创新，鼓励企业在“价值可感知、费用可承受、服务可持续”的前提下探索增值服务，避免简单堆砌功能，以用户体验与长期信任为核心建立付费基础。 前景——新能源商用车被认为是智能网联落地的重要突破口之一。业内数据显示，新能源商用车增长势头较强，辅助驾驶系统在商用场景的应用有助于提升安全性、降低司机劳动强度，并可能带来保险成本优化与运营效率提升。特别是在长途运输等高强度工况中，L2、L2+辅助驾驶能力若能在安全与合规基础上稳步渗透，将对行业产生明显带动效应。有代表预计，未来3至5年具备更高等级辅助驾驶功能的重卡车型增长空间较大，到2030年相关配置渗透率有望提升。随着技术迭代、法规落地与生态成熟，智能网联与新能源的深度融合，或将推动汽车消费从“以车为中心”转向“以体验和效率为中心”，为产业打开更广阔的增长空间。
智能网联新能源汽车代表了汽车产业的重要发展方向，也是北京汽车产业实现高质量发展的关键机遇。从消费体验升级到商业模式创新，从乘用车到商用车的共同推进，产业链各环节正加快融合。北京作为科创中心，可深入发挥人才、技术与场景优势，强化政策支持与市场培育，推动智能网联汽车从技术创新走向商业应用，形成新的产业生态和消费格局，为全国汽车产业转型升级提供示范引领。