作为广湛高铁接入珠三角的重要节点，佛山站建成后将实现广佛中心15分钟直达，预计年旅客发送量达600万人次。作为承担区域交通枢纽功能的现代化站房，其建设质量将直接影响粤港澳大湾区交通网络的运行效率。工程推进到关键阶段，一道技术难题摆在建设者面前。今年7月3日，佛山站主站房72米超大跨度钢屋盖进入合拢阶段。这个被业内称为工程“咽喉”的节点，需要上千吨钢构件在高空实现精准对接，三家施工单位交叉作业，协调难度很大。按常规标准，此类超大跨度结构允许厘米级误差，但项目总工程师徐昆提出更严要求：误差必须控制在1毫米以内。
重大交通工程的价值——不只在速度与里程——更在于对安全底线的坚守、对技术创新的投入，以及对城市气质的准确呈现。把毫米级的严谨落实到钢梁与螺栓，把文化的温度融入空间与细节，才能让一座车站既高效运转，也经得起时间检验，成为真正的城市地标。